Přiblížit Čím podrobněji uvidíte data, se kterými pracujete, tím lepší bude konečný výsledek. Chcete-li si mapu více přiblížit, přepněte z terénních map (vpravo nahoře na displeji mapy) na standardní nebo satelitní mapy. Pamatujte, že na stránce pro vytvoření segmentu jsou tlačítka „Posunout počáteční/koncový bod“ dynamická; když jste oddáleni, posunou koncové body vašeho segmentu ve velkých krocích – jakmile přiblížíte, budou provádět jemnější úpravy.

Velmi krátké segmenty – například sprinty, jejichž dokončení trvá méně než 30 sekund – budou mnohem náchylnější k chybám při párování než segmenty delší. Pro segmenty, jako je tento, existují dva silně omezující faktory.
​
Zaprvé je to vzorkovací frekvence vašeho zařízení GPS; některá zařízení zaznamenávají bod GPS pouze každých 5 až 10 sekund – to znamená, že chybovost přiřazení k segmentu tvoří velmi vysoké procento celkového času segmentu, protože segment je tak krátký. Na níže uvedeném příkladu vidíte, že žádný bod GPS neleží přesně na počátečním a koncovém bodě segmentu a že celé přiřazení segmentu se skládá pouze ze čtyř bodů GPS.
​
​

​
Vzhledem k tomu, že je segment tak krátký – tentokrát co se týče vzdálenosti – budou body pro spuštění a ukončení velmi blízko u sebe. V našem systému porovnávání segmentů je nutná určitá míra tolerance, aby se zohlednily nepřesnosti v datech GPS. Je možné, že počáteční i koncový bod velmi krátkého segmentu mohou spadat do „vyrovnávací“ zóny, která má umožnit mírný posun GPS. To může způsobit, že náš systém přiřadí segment, i když mezi segmentem a jízdou není téměř žádný překryv.
​
​

Segmenty vytvořené se startovními body na méně než ideálních pozicích mohou být také velmi problematické. Pokud například svůj segment vytvoříte tak, že začíná příliš brzy, někteří uživatelé mohou mít potíže se s tímto segmentem spárovat; ilustrovaný příklad najdete níže vlevo.
​
​

Umístění startovního bodu segmentu příliš blízko křižovatky může navíc vést k nepřesným časům segmentu. Důvodem je to, že pokud se na křižovatce, kde segment začíná, nachází značka „stop“ nebo jiná dopravní regulace, uživatelé mohou spustit přiřazení segmentu ještě před zastavením – to znamená, že čas, po který v křižovatce stojí, se započítá do jejich času v segmentu. Příklad najdete výše vpravo.
​
Opak obou těchto příkladů je také pravdou; umístění koncového bodu vašeho segmentu příliš blízko křižovatky může vést k tomu, že se do výkonu na segmentu započítá i čas, kdy jste stáli. To je velmi běžné na vrcholech stoupání; když segment končí příliš blízko křižovatky, uživatelé často zastaví, aby si po náročném výstupu odpočinuli – což způsobí, že se jim doba odpočinku započítá do času na segmentu. Podobně, pokud umístíte startovní bod segmentu až za křižovatku, může se stát, že se někteří uživatelé vůbec nepřiřadí, pokud neodbočí stejným směrem jako segment.

Segmenty, které začínají nebo končí v ostré serpentině, mohou způsobit špatné shody. Protože náš systém počítá s určitou malou chybovostí, aby zohlednil odchylky GPS, je možné, že spustíte začátek nebo konec segmentu dříve nebo později, než byste ve skutečnosti měli – pokud silnice nebo stezka prudce zatáčí, vzdaluje se od skutečného koncového bodu a pak se k němu zase vrací. Usilovně pracujeme na zlepšení této situace a doufáme, že v budoucnu budeme tyto segmenty zpracovávat lépe. Nejlepší způsob, jak mezitím zvýšit své šance na dobré přiřazení k segmentům, jako je ten níže, je prodloužit segment co nejdále od jeho vlastního „ocasu“ (a zároveň dodržovat ostatní pokyny uvedené na této stránce).
​
​

Protože náš systém umožňuje určitou malou chybovost, aby zohlednil odchylky GPS, v případě, že segment stezky vede souběžně se silničním segmentem a oba jsou dostatečně blízko u sebe, nemusí být pro aplikaci Strava možné poskytnout vzájemně se vylučující výsledky. To znamená, že sportovci, kteří jedou nebo běží po silnici, se mohou přiřadit (a získat tak nereálné časy) na segmentu stezky a naopak. Pokud jsou bohužel obě trasy tak blízko u sebe, že to způsobuje problém, jediným způsobem, jak zvýšit šanci na přesné shody, je posunout koncové body segmentu dále od sebe.
​
​

Delší segmenty jsou obecně přesnější než kratší – avšak jen do určité míry. Pokud zdoláváte 30 mil dlouhý segment, ale jen nepatrně se odchýlíte od trasy, kterou segment sleduje, nebudete moci segment přiřadit. I když nesrovnalost v délce jednoho bloku může mít na váš čas na segmentu jen malý vliv, jakákoli odchylka od trasy segmentu zabrání jeho spárování s vaší aktivitou. Příklad naleznete níže.
​
​

Některé segmenty jsou tak složité – skládají se z tolika ostrých zatáček a zákrutů – že nejsme schopni poskytnout zcela přesné výsledky. To je někdy patrné na cyklokrosových trasách, v hustých sítích stezek atd. Situaci dále zhoršuje skutečnost, že segmenty, jako je tento, se nejčastěji nacházejí v terénu – kde koruny stromů často negativně ovlivňují kvalitu signálu GPS jak u segmentu, tak u aktivity. Opět bohužel neexistuje žádné skutečné řešení tohoto problému, než použít nejlepší dostupná data GPS a kdykoli je to možné, sledovat ostatní zde popsané pokyny.
​
​

Kdykoli vás vaše trasa zavede do tunelu jakékoli významnější délky, což je běžné v horských oblastech, dojde ke ztrátě signálu GPS a vzdálenost, kterou urazíte bez signálu GPS, bude pravděpodobně dostatečně dlouhá na to, aby spustila náš „Prah pro mezeru“. To znamená, že u segmentů, které zahrnují tunely, je nepravděpodobné, že dojde k přesné shodě s vašimi aktivitami. Bohužel pro tento případ neexistuje žádné skvělé řešení – nejlepší je jednoduše se vyhnout vytváření segmentů, které zahrnují tunely delší než 500 metrů.
​
​

Kvalitní data GPS jsou klíčem k přesnému rozpoznávání segmentů. Protože k vytváření segmentů používáme data GPS z vaší aktivity, je zásadní, aby segmenty byly vytvářeny z aktivit s vysoce kvalitními daty GPS – a aby byly, kdykoli je to možné, zaznamenány na vysoce kvalitním zařízení GPS. Ne všechna zařízení GPS jsou stejná, ale i u těch nejpřesnějších mohou stromy, vysoké budovy, a dokonce i mraky způsobit rušení signálu GPS. Než si aktivitu vyberete jako základ, ze kterého chcete vytvořit segment, pečlivě si ji prohlédněte. Pokud data GPS vypadají trhaně nebo přesně nesledují vaši trasu, zkuste použít jinou aktivitu.

Intervaly záznamu se u různých zařízení liší – například mobilní aplikace Strava zaznamenává každou sekundu, zatímco zařízení Garmin používají buď jednosekundové intervaly, nebo chytrý záznam, který má proměnlivý interval záznamu. Párování segmentů funguje u každé sady dat GPS stejně, ale v závislosti na záznamovém intervalu zařízení může přinést různé výsledky. Přiřazování segmentů používá body GPS v datech, které jsou nejblíže počátečnímu a koncovému bodu segmentu, a protože se to může u každé aktivity lišit, může se z tohoto důvodu mírně lišit i časování na segmentu. V současné době neprovádíme interpolaci ani extrapolaci dat GPS za účelem normalizace přesné počáteční a koncové pozice segmentu.

Zkontrolujte, zda segment již existuje. Poté, co zadáte počáteční a koncový bod a kliknete na „Další“, se vám může zobrazit duplicitní segment nebo seznam podobných segmentů. Pokud je segment duplikátem již existujícího segmentu, budete moci vytvořit pouze nový soukromý segment. Pokud Strava identifikuje podobné segmenty, zkontrolujte je, abyste se ujistili, že vámi navrhovaný nový segment je skutečně nový. Další informace o vytváření segmentů naleznete zde.

Pokud se snažíte vytvořit segment, který by zohlednil terénní stezku, jejíž trasa byla změněna v reakci na změny v prostředí, bohužel neexistuje způsob, jak zabránit tomu, aby se uživatelům na staré „verzi“ stezky přiřadila ta nová – nebo naopak – za předpokladu, že jsou si obě stezky natolik podobné, že se přiřadí bez ohledu na to, po které trase se vydali. Nejlepší možností je filtrovat výsledky segmentu podle možností „Tento měsíc“, „Tento rok“ atd.