ズームイン! 作業しているデータをより近くで見ることができれば、最終的な結果はより良くなる。 地形マップ（地図表示の右上）から標準マップまたは衛星地図に切り替えると、さらに拡大できます。 セグメント作成ページでは、"開始移動 "ボタンはダイナミックなもので、ズームアウトしているときはセグメント終点を大きく移動し、ズームインするとより細かく調整されることを覚えておいてください。

非常に短いセグメント、たとえば30秒以内で完了するスプリントは、長いセグメントマッチングエラーが発生しやすい。 このようなセグメント、2つの重大な制限要因がある。
​
第一に、GPSデバイスのサンプリングレートです。デバイスによっては、5秒から10秒ごとにしかGPSポイントを記録しないものもあります。つまり、セグメント非常に短いため、セグメント セグメントマッチ誤差がセグメント全体の時間にアカウント割合が非常に高くなります。 下の例では、セグメント 開始終点に正確にセグメントマッチするGPSポイントはなく、セグメント全体が4つのGPSポイントのみで構成されていることがわかります。
​
​

​
しかも今回は距離短いため、開始地点と終点が非常に近くなる。 GPSデータの不正確さをアカウントするために、セグメント照合システムにはある程度の寛容さが必要であり、非常に短いセグメント 開始終点の両方が、GPSのわずかなドリフトを許容するために意図された「バッファ」ゾーンに入る可能性がある。 このため、セグメント ライドほとんど重なりがないのに、我々のシステムがセグメント セグメントマッチしまうことがある。
​
​

理想的でない位置に開始地点作成されたセグメント、非常に問題になることがある。 例えば、セグメント開始が早すぎるようにセグメントを 作成場合、一部のユーザーはそのセグメント一致させるのが難しくなる可能性があります。
​
​

さらに、セグメント 開始地点交差点に近づけすぎると、セグメント時間が不正確になる可能性がある。 その理由は、セグメントスタート地点となる交差点に停止標識やその他の交通規制がある場合、ユーザーは停止する前にセグメント セグメントマッチ 開始可能性があるためだ。 その例として、右上の写真をご覧いただきたい。
​
セグメント終点を交差点に近づけ過ぎると、セグメント含まエフォート時間が止まってしまう。 これは登り坂の頂上でよく見られることで、セグメント交差点に近すぎる場合、利用者は登り坂を登り切った後、休憩のために停止ことが多く、休憩時間がセグメント時間にカウントされてしまう。 同様に、セグメント 開始地点交差点の後に置くと、セグメント方向と同じ方向に曲がらない場合、まったくセグメントマッチしないユーザーが出てくる可能性があります。

タイトなスイッチバックターンで開始終わったりするセグメント、マッチングが悪くなる可能性がある。 私たちのシステムはGPSのドリフトをアカウントし、多少の誤差を許容しているため、道路やトレイル非常にタイトなカーブを曲がり、真の終点から離れた後、終点の近くに戻った場合など、実際に開始または終了するはずであったセグメント前または後に開始または終了をトリガーできる可能性があります。 私たちはこの状況を改善するために懸命に取り組んでおり、将来的にはこのようなセグメントよりうまく処理したいと考えている。 一方、下図のようなセグメントうまくセグメントマッチ可能性を高める最良の方法は、（このページで説明したその他のガイドラインに従いつつ）セグメントできるだけ「末尾」から伸ばすことである。
​
​

私たちのシステムでは、トレイル セグメント道路セグメント平行して走り、両者が十分に接近している場合、GPSのドリフトをアカウント多少の誤差を許容しているため、Strava相互に排他的な結果を提供することは不可能かもしれない。 つまり、ロードを走ったり走ったりしているアスリート、トレイル セグメント セグメントマッチタイムを出したり（非現実的なタイムを出したり）、その逆をしたりする可能性があるということだ。 残念ながら、これが問題になるほど2つのパスが近接している場合、正確なマッチングの可能性を高める唯一の方法は、セグメント端点を遠くに移動させることです。
​
​

一般的に、長いセグメント方が短いセグメントよりも精度が高い。 全長30マイルのセグメント完走しようとするとき、そのセグメントたどるルート少しでも外れると、そのセグメント セグメントマッチ。 たとえ1ブロックのズレであっても、セグメントタイムにはほとんど影響しないかもしれないが、セグメント ルートズレは、あなたのアクティビティマッチしなくなる。 この例については以下を参照のこと。
​
​

あるセグメント非常に複雑で、非常に多くの紆余曲折があるため、完全に正確な結果を出すことができない。 これは、シクロクロスのコース密集したトレイルネットワークなどで顕著に見られることがある。 このようなセグメントオフロードで発見されることが多く、樹木に覆われていることが多いため、セグメント アクティビティGPS信号の質に悪影響を及ぼすことが多い。 繰り返しになるが、残念ながら、この問題に対する本当の解決策は、入手可能な最善のGPSデータを使うこと、そして可能な限り、ここで説明したその他のガイドラインにフォローこと以外にない。
​
​

山間部でよくあるように、ルートかなりの長さのトンネルを通過する場合、GPS信号は失われ、GPS信号がない間の移動距離、おそらく私たちの「ギャップしきい値」をトリガーするのに十分な長さになるでしょう。 つまり、トンネルを含むセグメント、あなたのアクティビティ正確に一致する可能性が低いということだ。 残念なことに、これを回避する方法はない。最善の解決策は、500メートル以上のトンネルを含むセグメント作らないことだ。
​
​

質の高いGPSデータは、正確なセグメント認識の鍵となる。 セグメント 作成、アクティビティGPSデータを使用するため、高品質のGPSデータを持つアクティビティ セグメント作成することが極めて重要です。 すべてのGPSデバイスが同じように作られているわけではありませんが、最も正確なデバイスであっても、木々や高い建物、さらには雲がGPS信号に大混乱をもたらす可能性があります。 セグメント 作成ベースとしてアクティビティ選択する前に、そのアクティビティをよく見てください。GPSデータが飛び飛びに見えたり、ルート フォローいない場合は、別のアクティビティ使用してみてください。

例えば、Stravaモバイルアプリは1秒インターバル 記録するが、Garminデバイスは1秒インターバル、記録インターバル変化するスマートレコーディングを使用する。 セグメントマッチングは、各GPSデータセットで同じように機能しますが、デバイスの記録インターバル、異なる結果が得られることがあります。 セグメントマッチングでは、セグメント 開始終点に最も近いデータ内のGPSポイントを使用するため、アクティビティごとに異なる可能性があり、そのためセグメントタイミングがわずかに異なることがある。 現時点では、セグメント正確な開始位置と終了位置を正規化するためにGPSデータを補間または外挿することはしていない。

セグメントすでに存在するかどうかをチェックする。 開始終点を指定して「次へ」をクリックすると、重複したセグメント類似したセグメントリストが表示されることがあります。 セグメントすでに存在するセグメント重複している場合は、新しいプライベート・セグメント 作成ことしかできない。 もしStrava似たようなセグメント見つけたら、あなたが提案する新しいセグメント本当に新しいかどうかを確認するために、そのセグメントを見直す。 セグメント作成についての詳細は、 こちら を参照。

環境の変化に応じてルートが変更されたオフロードトレイル アカウント セグメント 作成しようとする場合、残念ながら、古い「バージョン」のトレイル利用するユーザーが新しいトレイル一致しないようにする方法はありません。 最良の選択肢は、セグメント結果を「今月」「今年」などでフィルターすることである。