Certaines règles s'appliquent lors de la création de segments afin de réduire au minimum les faux positifs, les segments manquants et les correspondances inexactes.

Zoomer ! Plus vous pouvez voir les données avec lesquelles vous travaillez, meilleur sera le résultat final. Passez des Cartes de terrain (en haut à droite de votre affichage cartographique) aux cartes Standard ou Satellite pour vous permettre de zoomer davantage. Gardez à l'esprit que lorsque vous êtes sur la page de création de segments, les boutons « Déplacer le point de départ / d'arrivée » sont dynamiques ; lorsque vous avez effectué un zoom arrière, ils déplaceront les extrémités de votre segment par incréments importants - lorsque vous zoomez, ils effectuent des ajustements plus fins.

Les segments très courts, par exemple les sprints qui durent moins de 30 secondes, sont beaucoup plus susceptibles de présenter des erreurs de correspondance que les segments plus longs. Il y a deux facteurs très limitant pour des segments comme cela.

Tout d'abord, il y a la fréquence d'échantillonnage de votre appareil GPS ; certains appareils n'enregistrent un point GPS que toutes les 5 à 10 secondes, ce qui signifie que la marge d'erreur dans la correspondance de votre segment représente un pourcentage très élevé de la durée totale du segment, car celui-ci est très court. Dans l'exemple ci-dessous, vous pouvez constater qu'aucun point GPS ne correspond exactement au point de départ et à l'arrivée du segment, et que l'ensemble du segment ne comprend que quatre points GPS.

De plus, comme le segment est très court cette fois-ci, les points de départ et d'arrivée seront très proches l'un de l'autre. Une certaine indulgence est nécessaire dans notre système de correspondance de segment pour tenir compte des inexactitudes dans les données GPS, et il est possible que les points de départ et d'arrivée d'un segment très court puissent tous deux tomber dans la zone ‹ tampon › destinée à permettre la légère dérive GPS. Cela peut amener notre système à correspondre le segment lorsqu'il n'y a pratiquement aucun chevauchement entre le segment et le trajet.

Les segments dont les points de départ ne sont pas idéalement placés peuvent également poser de gros problèmes. Par exemple, si vous créez votre segment trop tôt, certains utilisateurs pourraient avoir du mal à le correspondre.

De plus, si vous placez votre point de départ de segment trop près d'une intersection, vous risquez d'obtenir des temps de segments inexacts. En effet, s'il y a un panneau « Stop » ou une autre signalisation routière au carrefour où commence le segment, les utilisateurs risquent de déclencher le début de leur segment avant de s'être arrêtés, ce qui signifie que le temps passé à l'arrêt au carrefour sera inclus dans la durée de leur segment.

L'inverse de ces deux exemples est également vrai ; placer le point d'arrivée de votre segment trop près d'une intersection peut entraîner l'inclusion du temps à l'arrêt dans l'effort sur un segment. C'est très courant au sommet des côtes : lorsqu'un segment se termine trop près d'un carrefour, les utilisateurs s'arrêtent souvent pour se reposer après avoir donné le maximum dans la montée, ce qui fait que leur temps de repos est pris en compte dans le temps du segment.

De même, si vous placez le point de départ de votre segment après un carrefour, certains utilisateurs risquent de ne pas être pris en compte du tout s'ils ne tournent pas dans la même direction que le segment.

Les segments qui commencent ou prennent fin dans un virage en lacet peuvent provoquer des correspondances incorrectes. Parce que notre système permet une petite marge d'erreur pour tenir compte de la dérive GPS, il est possible que vous puissiez déclencher le départ ou l'arrivée d'un segment avant ou après que vous l'auriez réellement dû - si la route ou le sentier prend un virage très serré et s'éloigne de, puis revient près de la vraie point d'arrivée.

Nous travaillons dur à améliorer cette situation et espérons pouvoir mieux gérer ces segments à l'avenir. En attendant, le meilleur moyen d'augmenter vos chances de correspondre avec des segments de ce type est d'étendre le segment aussi loin que possible de sa propre « queue », tout en respectant les autres consignes évoquées sur cette page.

Notre système prévoyant une faible marge d'erreur pour tenir compte de la dérive du GPS, si un segment de parcours est parallèle à un segment routier et que les deux sont suffisamment proches l'un de l'autre, il se peut que Strava ne soit pas en mesure de fournir des résultats mutuellement exclusifs. Cela signifie que les athlètes qui font du vélo ou courent sur la route peuvent correspondre (et obtenir des temps irréalistes) sur le segment du sentier, et vice versa. Malheureusement, si les deux trajets sont suffisamment rapprochés pour que cela soit un problème, la seule façon d'améliorer vos chances d'obtenir des correspondances précises est de déplacer les extrémités du segment plus loin.

Les segments plus longs sont généralement plus précis que les segments plus courts - mais dans une certaine mesure seulement. Si vous effectuez un segment de 30 miles de long mais que vous vous écartez, même très légèrement, de l'itinéraire suivi par ce segment, vous ne pourrez pas correspondre à ce segment. Même si un écart d'un bloc peut avoir peu d'incidence sur votre temps pour ce segment, tout écart par rapport à l'itinéraire du segment empêchera celui-ci de correspondre à votre activité.

Certains segments sont tellement complexes, avec tant de virages serrés, que nous ne sommes pas en mesure de fournir des résultats tout à fait précis. Cela est parfois évident sur les pistes de cyclocross, les réseaux de sentiers compactes, etc. Cette situation est aggravée par le fait que ce type de segments se trouve le plus souvent hors piste, où le couvert forestier altère souvent la qualité du segment et du signal GPS de l'activité. Une fois encore, il n'existe malheureusement pas de véritable solution à ce problème, si ce n'est d'utiliser les meilleures données GPS disponibles et, dans la mesure du possible, de suivre les autres recommandations décrites ici.

Chaque fois que votre itinéraire vous fait traverser un tunnel d'une longueur significative, comme c'est souvent le cas dans les régions montagneuses, vous perdrez le signal GPS, et la distance que vous parcourrez sans ce signal sera probablement suffisante pour déclencher notre « seuil de coupure ». › Cela signifie que les segments comprenant des tunnels ne produiront probablement pas de correspondances précises pour vos activités. Malheureusement, il n'y a pas de très bonne solution pour cela - la meilleure solution est simplement d'éviter de créer des segments comprenant des tunnels de plus de 500 mètres de long.

Les données GPS de qualité sont essentielles à la reconnaissance précise de segments. Étant donné que nous utilisons les données GPS de votre activité pour créer des segments, il est essentiel que ces segments soient créés à partir d'activités dont les données GPS sont de haute qualité et, dans la mesure du possible, enregistrées à l'aide d'un appareil GPS performant. Tous les appareils GPS ne se valent pas, mais même pour les plus précis d'entre eux, les arbres, les grands immeubles et même les nuages peuvent perturber considérablement les signaux GPS. Regardez attentivement votre activité avant de la choisir comme la base à partir de laquelle vous créez votre segment. Si les données GPS semblent zigzaguer ou ne suivent pas votre itinéraire de près, essayez d'utiliser une autre activité.

Les intervalles d'enregistrement varient selon les appareils ; par exemple, l'application mobile Strava enregistre toutes les secondes, tandis que les appareils Garmin utilisent soit des intervalles d'une seconde, soit un mode d'enregistrement « intelligent », qui adapte l'intervalle d'enregistrement en fonction des conditions. La mise en correspondance des segments fonctionne de la même manière sur chaque jeu de données GPS, mais selon l'intervalle d'enregistrement de l'appareil, elle peut donner des résultats différents. La correspondance de segment utilise les points GPS dans les données les plus proches des points de départ et d'arrivée du segment, et comme cela peut varier avec chaque activité, la synchronisation sur un segment peut varier légèrement à cause de cela. À l'heure actuelle, nous n'interpolons ni extrapolons les données GPS pour normaliser les positions de départ et d'arrivée exactes du segment.

Vérifiez si le segment existe déjà. Après avoir défini un point de départ et un point d'arrivée, puis cliqué sur « Suivant », il se peut qu'un segment en double ou une liste de segments similaires s'affiche. Si le segment est un doublon d'un segment qui existe déjà, vous ne pourrez créer qu'un nouveau segment privé. Examinez-les pour voir si le nouveau segment que vous proposez est vraiment nouveau. Parfois, le segment existe, mais des données de localisation de mauvaise qualité empêchent Strava de les faire correspondre. Pour plus d'informations sur la création de segments, cliquez ici.

Si vous tentez de créer un segment pour tenir compte d'un sentier hors route qui a été ré-acheminé en réponse à des changements environnementaux, il n'y a malheureusement pas moyen d'empêcher les utilisateurs de l'ancienne « version » du sentier de correspondre à la nouvelle - ou vice versa - en supposant que les deux sentiers soient assez similaires pour correspondre quel que soit l'itinéraire suivi. La meilleure solution consiste à filtrer les résultats par segment en sélectionnant « Ce mois-ci », « Cette année », etc.