При создании участков действуют определенные правила, направленные на минимизацию ложных срабатываний, пропусков участков и неточных совпадений.

Приблизить! Чем детальнее ты видишь данные, с которыми работаешь, тем лучше будет конечный результат. Переключись с Карт рельефа (в правом верхнем углу карты) на стандартные или спутниковые карты, чтобы можно было приблизить еще сильнее. Имейте в виду, что на странице создания участка кнопки «Переместить точку начала/конечную точку» работают динамически: при уменьшении масштаба они перемещают конечные точки участка с большим шагом, а при увеличении масштаба — с меньшим.

Очень короткие участки, например спринты, прохождение которых занимает менее 30 секунд, будут гораздо более подвержены ошибкам сопоставления, чем более длинные участки. Существует два фактора, которые существенно ограничивают развитие подобных участков.

Во-первых, это частота опроса вашего GPS-устройства; некоторые устройства фиксируют координаты GPS лишь каждые 5–10 секунд, а это означает, что погрешность при совпадении участков составляет очень высокий процент от общего времени участка, поскольку сам участek очень короткий. В приведенном ниже примере видно, что ни одна точка GPS не совпадает точно с точкой начала и точкой конца участка, а весь участок состоит всего из четырёх точек GPS.

Кроме того, поскольку на этот раз участок очень короткий, точка начала и конечная будут находиться очень близко друг к другу. В нашей системе сопоставления учатков необходим определенный запас погрешности, чтобы учесть неточности данных GPS, и возможно, что как точка начала, так и конечная точка очень короткого учатка могут оказаться в «буферной» зоне, предназначенной для компенсации небольшого дрейфа GPS. Это может привести к тому, что наша система сопоставит участок, даже если пересечение между участком и заездом практически отсутствует.

Сегменты, начальные точки которых расположены не в идеальных местах, также могут создавать серьезные проблемы. Например, если вы создадите участок слишком рано, у некоторых пользователей могут возникнуть проблемы с его совпадением.

Кроме того, если ты поставишь точку начала участка слишком близко к перекрестку, это может привести к неточному времени на участке. Дело в том, что если на перекрёстке, где начинается участок, установлен знак «Стоп» или иной дорожный знак, пользователи могут инициировать начало своего участка ещё до остановки, а это означает, что время, проведённое ими на остановке на перекрёстке, будет включено в время прохождения участка.

Обратное утверждение для обоих этих примеров также верно: если конечная точка участка расположена слишком близко к перекрестку, это может привести к тому, что время стопа будет включено в результаты на участке. Такая ситуация очень часто возникает на вершинах подъемов: когда участок заканчивается слишком близко к перекрестку, пользователи часто останавливаются, чтобы передохнуть после того, как преодолели подъем, в результате чего время отдыха учитывается в общем времени прохождения участка.

Аналогичным образом, если начальная точка сегмента расположена после перекрёстка, это может привести к тому, что некоторые пользователи вообще не будут отображаться на карте, если они поворачивают не в том же направлении, что и сегмент.

Участки, если начать или закончить их на крутом повороте, могут cause неточные совпадения. Поскольку наша система предусматривает небольшую погрешность для учета дрейфа GPS, возможно, что вы запустите начало или конец участка раньше или позже, чем следовало бы, если дорога или тропа делает очень крутой поворот, отклоняясь от истинной конечной точки, а затем вновь приближается к ней.

Мы вовсю работаем над улучшением этой ситуации и надеемся в будущем лучше обрабатывать эти участки. А пока лучший способ повысить вероятность успешного совпадения с подобными участками — максимально удалить «хвост» участка, при этом соблюдая остальные рекомендации, описанные на этой странице.

Поскольку наша система допускает небольшую погрешность для учета дрейфа GPS, если участок тропы проходит параллельно участку дороги и они находятся достаточно близко друг к другу, Strava может оказаться не в состоянии предоставить взаимоисключающие результаты. Это означает, что спортсмены, катающиеся на велосипеде или бегающие по дороге, могут получить нереалистичные результаты на участке трассы, и наоборот. К сожалению, если эти два пути находятся настолько близко друг к другу, что это становится проблемой, единственный способ повысить вероятность точного совпадения — это увеличить расстояние между конечными точками сегментов.

Более длинные участки, как правило, более точны, чем более короткие, однако только до определённой степени. Если вы проходите участок длиной 30 миль, но даже незначительно отклонитесь от маршрута, по которому проходит этот участок, вам не удастся сопоставить этот участок. Несмотря на то что расхождение в один квартал может практически не повлиять на время прохождения данного участка, любое отклонение от маршрута участка приведет к тому, что он не будет совпадать с вашей тренировкой.

Некоторые участки настолько сложны и имеют столько крутых поворотов, что мы не можем обеспечить абсолютно точные результаты. Иногда это хорошо видно на дистанциях для циклокросса, в густо застроенных сетях троп и т. п. Ситуацию усугубляет тот факт, что подобные участки чаще всего находятся за пределами дорог, а древесная растительность зачастую ухудшает качество как самого участка, так и GPS-сигнала во время тренировки. К сожалению, в очередной раз следует признать, что реального решения этой проблемы не существует, кроме как использовать наилучшие из доступных данных GPS и, по возможности, следовать другим рекомендациям, описанным здесь.

Всякий раз, когда ваш маршрут пролегает через туннель значительной длины, что часто бывает в горных районах, сигнал GPS пропадает, и дистанция, которую вы преодолеете без сигнала GPS, скорее всего, будет достаточно большой, чтобы сработал наш «порог разрыва». Это значит, что участки с туннелями вряд ли будут точно совпадать с твоими тренировками. К сожалению, эффективного обходного пути в данном случае нет; лучший выход — просто не создавать участки, включающие туннели длиной более 500 М.

Качественные данные GPS — ключ к точному распознаванию участков. Поскольку для создания участков мы используем данные GPS из ваших тренировок, крайне важно, чтобы участки создавались на основе тренировок с высококачественными данными GPS и, по возможности, записывались с помощью высококачественного GPS-устройства. Не все GPS-устройства одинаковы, но даже у самых точных из них деревья, высокие здания и даже облака могут серьезно ухудшать качество GPS-сигнала. Внимательно изучи свою тренировку, прежде чем выбрать ее за основу, чтобы создать свой участок; если данные GPS скачут или не подписываются на твой маршрут в точности, попробуй использовать другую тренировку.

Интервалы записи различаются в зависимости от устройства; например, мобильное приложение Strava ведет запись каждую секунду, тогда как устройства Garmin используют либо односекундные интервалы, либо «умную» запись, при которой интервал записи меняется. Сопоставление сегментов осуществляется одинаково для каждого набора данных GPS, однако в зависимости от интервала записи устройства результаты могут различаться. Сопоставление с Участком использует GPS-точки в данных, ближайшие к точке, где нужно начать, и конечной точке участка, и поскольку это может меняться с каждой тренировкой, время на участке из-за этого может немного отличаться. В настоящее время мы не интерполируем и не экстраполируем данные GPS, чтобы нормализовать точные позиции начать и конца участка.

Проверь, существует ли уже этот участок. После того как вы укажете начальную и конечную точки и нажмете «Далее», вы можете увидеть дубликат сегмента или список похожих сегментов. Если участок является дубликатом уже существующего участка, ты сможешь создать только новый закрытый участок. Если Strava обнаружит похожие участки, проверь их, чтобы убедиться, что предлагаемый тобой новый участок действительно новый. Дополнительную информацию о создании участков см. здесь.

Если вы пытаетесь создать участок, чтобы учесть внедорожную тропу, маршрут которой был изменен в связи с изменениями в окружающей среде, то, к сожалению, нет способа предотвратить сопоставление пользователей, прошедших по старой версии тропы, с пользователями новой версии, или наоборот — при условии, что обе тропы достаточно похожи, чтобы их можно было сопоставить независимо от того, по какому маршруту проходили пользователи. Лучше всего отфильтровать результаты по участкам по критериям «В этом месяце», «В этом году» и т. п.