Bij het maken van segmenten gelden bepaalde regels om het aantal valse positieven, ontbrekende segmenten en onnauwkeurige overeenkomsten tot een minimum te beperken.

Inzoomen! Hoe beter je de gegevens waarmee je werkt kunt bekijken, hoe beter het eindresultaat zal zijn. Schakel van Terreinkaarten (rechtsboven in je kaartweergave) over naar Standaard- of Satellietkaarten zodat je verder kunt inzoomen. Houd er rekening mee dat op de pagina voor het aanmaken van segmenten de knoppen "Start-/eindpunt verplaatsen" dynamisch werken; als je hebt uitgezoomd, verplaatsen ze de eindpunten van je segment in grote stappen, en naarmate je inzoomt, worden de aanpassingen steeds fijner.

Bij zeer korte segmenten, bijvoorbeeld sprints die minder dan 30 seconden duren, is de kans op fouten bij het matchen veel groter dan bij langere segmenten. Er zijn twee factoren die voor dit soort segmenten een ernstige beperking vormen.

Ten eerste is er de meetfrequentie van je GPS-apparaat; sommige apparaten registreren slechts om de 5 tot 10 seconden een GPS-punt, wat betekent dat de foutmarge bij het matchen van je segmenten een zeer groot percentage van de totale segmenttijd uitmaakt, omdat het segment zo kort is. In het onderstaande voorbeeld kun je zien dat geen enkel GPS-punt precies op het startpunt of eindpunt van het segment ligt, en dat de gehele segmentmatch uit slechts vier GPS-punten bestaat.

Aangezien het segment deze keer zo kort is, zullen het startpunt en het eindpunt bovendien heel dicht bij elkaar liggen. Ons systeem voor het matchen van segmenten vereist een zekere mate van flexibiliteit om rekening te houden met onnauwkeurigheden in GPS-gegevens, en het is mogelijk dat zowel het startpunt als het eindpunt van een zeer kort segment binnen de „bufferzone” vallen die bedoeld is om rekening te houden met een lichte GPS-afwijking. Dit kan ertoe leiden dat ons systeem het segment matcht, terwijl er nauwelijks overlap is tussen het segment en de rit.

Segmenten waarvan de startpunten op een minder dan ideale positie liggen, kunnen ook zeer problematisch zijn. Als je je segment bijvoorbeeld te vroeg maakt, kunnen sommige gebruikers moeite hebben om zich hiermee te matchen.

Daarnaast kan het plaatsen van het startpunt van je segment te dicht bij een kruispunt leiden tot onnauwkeurige segmenttijden. De reden hiervoor is dat, als er op het kruispunt waar het segment begint een stopbord of een andere verkeersregel staat, gebruikers mogelijk al vóór het tot stilstand komen de start van hun segmentactie activeren, waardoor de tijd die ze stilstaand op het kruispunt doorbrengen, wordt meegerekend in hun segmenttijd.

Het omgekeerde van deze beide voorbeelden geldt eveneens: als je het eindpunt van je segment te dicht bij een kruispunt plaatst, kan dit ertoe leiden dat stilstandtijd wordt meegeteld in de segmenttijd. Dit komt heel vaak voor aan het einde van beklimmingen: wanneer een segment te dicht bij een kruispunt eindigt, stoppen gebruikers vaak om even uit te rusten nadat ze zich de klim op hebben geworsteld, waardoor hun rusttijd wordt meegeteld in hun segmenttijd.

Ook kan het plaatsen van het beginpunt van je segment na een kruispunt ertoe leiden dat sommige gebruikers helemaal niet worden gematcht als ze niet in dezelfde richting afslaan als het segment.

Segmenten met een start of einde in een scherpe haarspeldbocht kunnen slechte matches veroorzaken. Omdat ons systeem rekening houdt met een kleine foutmarge om GPS-afwijkingen op te vangen, kan het voorkomen dat jij het begin of einde van een segment eerder of later activeert dan eigenlijk de bedoeling was, als de weg of de trail een zeer scherpe bocht maakt en even wegloopt van het werkelijke eindpunt, om vervolgens weer dicht in de buurt daarvan terug te komen.

We werken er hard aan om deze situatie te verbeteren en hopen deze segmenten in de toekomst beter te kunnen afhandelen. In de tussentijd kun je je kansen op een goede match met segmenten als deze het beste vergroten door het segment zo ver mogelijk uit te breiden vanaf de eigen „staart”, waarbij je je houdt aan de andere richtlijnen die op deze pagina worden besproken.

Aangezien ons systeem rekening houdt met een kleine foutmarge om GPS-afwijkingen op te vangen, is het mogelijk dat Strava geen uitsluitend elkaar uitsluitende resultaten kan bieden als een parcourssegment parallel loopt aan een wegsegment en de twee dicht genoeg bij elkaar liggen. Dit betekent dat sporters die op de weg fietsen of hardlopen, op het trail-segment onrealistische tijden kunnen matchen en ontvangen, en omgekeerd. Helaas geldt dat, als de twee paden zo dicht bij elkaar liggen dat dit een probleem vormt, de enige manier om je kansen op nauwkeurige overeenkomsten te vergroten, is door de eindpunten van de segmenten verder uit elkaar te plaatsen.

Langere segmenten zijn over het algemeen nauwkeuriger dan kortere, maar slechts tot op zekere hoogte. Als je een segment van 30 mijl aflegt, maar zelfs maar een heel kleine afwijking maakt van de route die het segment volgt, kun je het segment niet matchen. Hoewel een afwijking van één blok wellicht weinig invloed heeft op je tijd voor het segment, zorgt elke afwijking van de route van het segment ervoor dat het niet meer overeenkomt met je activiteit.

Sommige segmenten zijn zo complex, met zoveel scherpe bochten en wendingen, dat we geen volledig nauwkeurige resultaten kunnen leveren. Dit is soms duidelijk te zien op cyclocrosskoersen, dichtbevolkte Trailnetwerken, enzovoort. Dit wordt nog verergerd door het feit dat dit soort segmenten meestal offroad te vinden zijn, waarbij de begroeiing vaak de kwaliteit van zowel het segment als het GPS-signaal van de activiteit verslechtert. Helaas is er ook nu weer geen echte oplossing voor dit probleem, behalve het gebruik van de best beschikbare GPS-gegevens en, waar mogelijk, het volgen van de andere hier beschreven richtlijnen.

Telkens wanneer je route je door een tunnel van enige omvang voert – wat vaak voorkomt in bergachtige gebieden – raak je het GPS-signaal kwijt, en de afstand die je zonder GPS-signaal aflegt, zal waarschijnlijk lang genoeg zijn om onze „Gap Threshold“ te activeren. Dit betekent dat segmenten met tunnels waarschijnlijk geen nauwkeurige matches met je activiteiten opleveren. Helaas is er hiervoor geen goede tijdelijke oplossing; de beste oplossing is om simpelweg te vermijden dat je segmenten maakt met tunnels die langer zijn dan 500 meter.

Goede GPS-data is essentieel voor nauwkeurige segmentherkenning. Aangezien we GPS-gegevens van je activiteit gebruiken om segmenten te maken, is het van cruciaal belang dat segmenten worden gemaakt op basis van activiteiten met GPS-gegevens van hoge kwaliteit en, waar mogelijk, worden geregistreerd met een GPS-apparaat van hoge kwaliteit. Niet alle GPS-apparaten zijn even goed, maar zelfs bij de meest nauwkeurige apparaten kunnen bomen, hoge gebouwen en zelfs wolken de GPS-signalen ernstig verstoren. Kijk goed naar je activiteit voordat je deze kiest als basis om je segment te maken; als de gps-gegevens verspringen of je route niet nauwkeurig volgen, probeer dan een andere activiteit te gebruiken.

De opname-intervallen verschillen per apparaat; de mobiele Strava-app registreert bijvoorbeeld elke seconde, terwijl Garmin-apparaten ofwel intervallen van één seconde gebruiken, ofwel ‘smart recording’, waarbij het opname-interval varieert. Segmentafstemming werkt bij elke GPS-dataset op dezelfde manier, maar kan, afhankelijk van het opname-interval van het apparaat, tot verschillende resultaten leiden. Segmentmatching gebruikt de GPS-punten in de gegevens die het dichtst bij de start en eindpunten van het segment liggen, en omdat dit per activiteit kan verschillen, kan de tijd op een segment hierdoor enigszins variëren. Op dit moment interpoleren of extrapoleren we geen GPS-data om de exacte start- en eindposities van het segment te normaliseren.

Controleer of het segment al bestaat. Nadat u een begin- en eindpunt hebt opgegeven en op "Volgende" hebt geklikt, kan het zijn dat u een dubbel segment of een lijst met vergelijkbare segmenten te zien krijgt. Als het segment een duplicaat is van een segment dat al bestaat, kun je alleen een nieuw privésegment maken. Als Strava vergelijkbare segmenten vindt, bekijk ze dan om te zien of het nieuwe segment dat je voorstelt echt nieuw is. Klik hier voor meer informatie over het maken van segmenten.

Als je een segment wilt maken voor een offroad-route die is omgelegd vanwege veranderingen in de omgeving, is er helaas geen manier om te voorkomen dat gebruikers die de oude versie van de route volgen, worden gekoppeld aan de nieuwe, of omgekeerd, ervan uitgaande dat de twee routes voldoende op elkaar lijken om te worden gekoppeld, ongeacht welke route werd gevolgd. De beste optie is om de segmentresultaten te filteren op "Deze maand", "Dit jaar", enz.