При создании сегментов действуют определенные правила, направленные на минимизацию ложных срабатываний, пропущенных сегментов, неточных совпадений и т. д.

Приблизить! Чем детальнее ты видишь данные, с которыми работаешь, тем лучше будет конечный результат. Переключись с Карт рельефа (в правом верхнем углу карты) на стандартные или спутниковые карты, чтобы можно было приблизить еще сильнее. Имей в виду, что на странице создания участка кнопки «Переместить точку Начать/Конец» динамические: когда масштаб уменьшен, они перемещают конечные точки твоего участка с большим шагом, а по мере увеличения масштаба позволяют делать более точные корректировки.

Очень короткие участки — например, спринты, которые ты преодолеваешь быстрее чем за 30 секунд, — гораздо чаще приводят к ошибкам сопоставления, чем более длинные участки. Для таких участков есть два серьезных ограничивающих фактора.
​
Во-первых, это частота опроса вашего GPS-устройства; некоторые устройства фиксируют координаты GPS только каждые 5–10 секунд — а это означает, что погрешность сопоставления сегментов составляет очень высокий процент от общего времени сегмента, поскольку сам сегмент очень короткий. В приведенном ниже примере видно, что ни одна точка GPS не совпадает точно с начальной и конечной точками отрезка, а весь отрезок состоит всего из четырёх точек GPS.

Кроме того, поскольку участок такой короткий — на этот раз в плане дистанции, — точки, где нужно начать и закончить, будут очень близко друг к другу. В нашей системе сопоставления участков необходима определенная гибкость, чтобы твой аккаунт мог учитывать неточности в данных GPS, и вполне возможно, что как точка «начать», так и конечная точка очень короткого участка могут попасть в «буферную» зону, предназначенную для компенсации небольшого смещения GPS. Это может привести к тому, что наша система сопоставит сегмент даже в том случае, когда пересечение между сегментом и поездкой практически отсутствует.

Сегменты, начальные точки которых расположены не в идеальных местах, также могут создавать серьезные проблемы. Например, если ты создашь свой участок так, что он будет начинаться слишком рано, у некоторых пользователей могут возникнуть проблемы с совпадением с этим участком; см. пример на иллюстрации слева внизу.
​

Кроме того, если ты поставишь точку начала участка слишком близко к перекрестку, это может привести к неточному времени на участке. Причина в том, что если на перекрестке, где начинается участок, есть знак «стоп» или другие правила дорожного движения, пользователи могут начать прохождение участка еще до остановки — а значит, время, пока они стоят на перекрестке, будет включено в их время на участке. Посмотри на пример справа вверху.
​
Обратное утверждение для обоих этих примеров также верно: если конечная точка отрезка расположена слишком близко к перекрестку, это может привести к тому, что время простоя будет включено в время прохождения отрезка. Это очень часто случается на вершинах подъемов; когда участок заканчивается слишком близко к перекрестку, пользователи часто делают стоп, чтобы отдохнуть после того, как выложились на подъеме, из-за чего время отдыха засчитывается в их время на участке. Аналогичным образом, если начальная точка сегмента расположена после перекрёстка, это может привести к тому, что некоторые пользователи вообще не будут отображаться на карте, если они поворачивают не в том же направлении, что и сегмент.

Участки, если начать или закончить их на крутом повороте, могут cause неточные совпадения. Поскольку наша система допускает небольшую погрешность, чтобы твой аккаунт учитывал смещение GPS, вполне возможно, что ты сможешь начать или завершить участок раньше или позже, чем следовало бы — если дорога или тропа делает очень крутой поворот и уходит в сторону, а затем возвращается близко к истинной конечной точке. Мы вовсю работаем над улучшением этой ситуации и надеемся в будущем лучше обрабатывать эти участки. Тем временем лучший способ повысить твои шансы на хорошее совпадение с участками вроде того, что показан ниже, — это продлить участок как можно дальше от его собственного «хвоста» (соблюдая при этом другие рекомендации, описанные на этой странице).
​

Поскольку наша система допускает небольшую погрешность, чтобы твой аккаунт мог учитывать дрейф GPS, если участок (тропа) под забеги расположен параллельно дорожному участку и они находятся достаточно близко друг к другу, Strava не всегда может выдать взаимоисключающие результаты. Это значит, что спортсмены, едущие или бегущие по дороге, могут совпасть с участком тропы (и получить нереалистичное время), и наоборот. К сожалению, если эти два пути находятся настолько близко друг к другу, что это становится проблемой, единственный способ повысить вероятность точного совпадения — это увеличить расстояние между конечными точками сегментов.

Более длинные отрезки, как правило, более точны, чем более короткие — однако только до определённой степени. Если ты проходишь участок длиной 30 миль, но сделаешь даже малейшее отклонение от маршрута, по которому он проходит, ты не получишь совпадение с участком. Даже если отклонение на один квартал почти не повлияет на твое время на участке, любое отклонение от маршрута участка не позволит сопоставить его с твоей тренировкой. Смотри пример ниже.
​

Некоторые участки настолько сложные — в них так много крутых изгибов и поворотов, — что мы не можем дать абсолютно точные результаты. Иногда это заметно на велокроссовых дистанциях, плотных сетях троп и т. д. Ситуацию усугубляет тот факт, что подобные участки чаще всего встречаются вне дорог, а древесная растительность зачастую негативно сказывается на качестве как самого участка, так и сигнала GPS. К сожалению, в данном случае, как и раньше, нет реального решения этой проблемы, кроме как использовать наилучшие из доступных данных GPS и, по возможности, следовать другим рекомендациям, описанным здесь.

Всякий раз, когда ваш маршрут пролегает через туннель значительной длины — что часто бывает в горных районах — сигнал GPS пропадает, и расстояние, которое вы преодолеете без сигнала GPS, скорее всего, будет достаточно большим, чтобы сработал наш «порог разрыва». Это значит, что участки с туннелями вряд ли будут точно совпадать с твоими тренировками. К сожалению, хорошего решения тут нет — лучше всего просто не создавать участки с туннелями длиннее 500 м.
​

Качественные данные GPS — ключ к точному распознаванию участков. Поскольку мы используем GPS-данные из твоей тренировки, чтобы создать участки, крайне важно, чтобы участки создавались из тренировок с высококачественными GPS-данными — и, по возможности, записанных на качественном GPS-устройстве. Не все GPS-устройства одинаковы, но даже у самых точных из них деревья, высокие здания и даже облака могут серьезно ухудшать качество GPS-сигнала. Внимательно изучи свою тренировку, прежде чем выбрать ее за основу, чтобы создать свой участок; если данные GPS скачут или не подписываются на твой маршрут в точности, попробуй использовать другую тренировку.

Интервалы записи различаются в зависимости от устройства — например, мобильное приложение Strava ведет запись каждую секунду, тогда как устройства Garmin используют либо 1-секундные интервалы, либо режим «умной записи», при котором интервал записи варьируется. Сопоставление сегментов осуществляется одинаково для каждого набора данных GPS, однако в зависимости от интервала записи устройства результаты могут различаться. Сопоставление с Участком использует GPS-точки в данных, ближайшие к точке, где нужно начать, и конечной точке участка, и поскольку это может меняться с каждой тренировкой, время на участке из-за этого может немного отличаться. В настоящее время мы не интерполируем и не экстраполируем данные GPS, чтобы нормализовать точные позиции начать и конца участка.

Проверь, существует ли уже этот участок. После того как вы укажете начальную и конечную точки и нажмете «Далее», вы можете увидеть дубликат сегмента или список похожих сегментов. Если участок является дубликатом уже существующего участка, ты сможешь создать только новый закрытый участок. Если Strava обнаружит похожие участки, проверь их, чтобы убедиться, что предлагаемый тобой новый участок действительно новый. Подробнее о создании участков читай здесь.

Если вы пытаетесь создать сегмент для учета внедорожного маршрута, трасса которого была изменена в связи с изменениями в окружающей среде, то, к сожалению, нет способа предотвратить сопоставление пользователей, прошедших по старой «версии» маршрута, с новым маршрутом, или наоборот — при условии, что эти два маршрута достаточно схожи, чтобы их можно было сопоставить независимо от того, по какому из них следовали. Лучший вариант — отфильтровать результаты участка по параметрам «В этом месяце», «В этом году» и т. д.