ซูมเข้า! ยิ่งคุณสามารถเห็นข้อมูลที่คุณกำลังทำงานด้วยได้ใกล้แค่ไหน ผลลัพธ์สุดท้ายก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น เปลี่ยนจากแผนที่ภูมิประเทศ (ที่มุมขวาบนของหน้าจอแผนที่ของคุณ) ไปเป็นแผนที่มาตรฐานหรือแผนที่ดาวเทียมเพื่อให้คุณสามารถซูมเข้าได้มากขึ้น โปรดทราบว่าเมื่อคุณอยู่ที่หน้าสร้างช่วงเส้นทาง ปุ่ม "ย้ายจุดเริ่ม/จุดสิ้นสุด" จะเปลี่ยนแปลงตามการใช้งานแบบไดนามิก หากคุณซูมออก ปุ่มเหล่านี้จะย้ายจุดเริ่มและจุดสิ้นสุดของช่วงเส้นทางของคุณทีละมาก ๆ แต่เมื่อคุณซูมเข้า ปุ่มเหล่านี้จะปรับตำแหน่งได้ละเอียดมากขึ้น

ช่วงเส้นทางที่สั้นมาก เช่น การวิ่งสปรินท์ที่ใช้เวลาน้อยกว่า 30 วินาทีในการทำให้เสร็จ จะมีแนวโน้มเกิดข้อผิดพลาดในการจับคู่มากกว่าช่วงเส้นทางที่ยาวกว่า มีปัจจัยจำกัดอย่างรุนแรงอยู่สองประการสำหรับช่วงเส้นทางแบบนี้
​
อย่างแรกคืออัตราการสุ่มตัวอย่างของอุปกรณ์ GPS ของคุณ; อุปกรณ์บางรุ่นจะบันทึกจุด GPS ทุก ๆ 5 ถึง 10 วินาทีเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าค่าคลาดเคลื่อนของการจับคู่ช่วงเส้นทางของคุณจะคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่สูงมากเมื่อเทียบกับเวลารวมของช่วงเส้นทาง เนื่องจากช่วงเส้นทางนั้นสั้นมาก ในตัวอย่างด้านล่างนี้ คุณจะเห็นว่าไม่มีจุด GPS ใดที่อยู่ตรงกับจุดเริ่มและจุดสิ้นสุดของช่วงเส้นทาง และการจับคู่ช่วงเส้นทางทั้งหมดนี้ประกอบด้วยจุด GPS เพียงสี่จุดเท่านั้น
​
​

​
นอกจากนี้ เนื่องจากช่วงเส้นทางนี้สั้นมาก — ในแง่ของระยะทางในครั้งนี้ — จุดเริ่มและจุดสิ้นสุดจะอยู่ใกล้กันมาก ระบบจับคู่ช่วงเส้นทางของเราจำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่งเพื่อรองรับความคลาดเคลื่อนของข้อมูล GPS และเป็นไปได้ว่าทั้งจุดเริ่มและจุดสิ้นสุดของช่วงเส้นทางที่สั้นมากอาจอยู่ภายในเขต 'บัฟเฟอร์' ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการเบี่ยงเบนของ GPS เล็กน้อย สิ่งนี้อาจทำให้ระบบของเราจับคู่ช่วงเส้นทางได้ แม้จะมีการทับซ้อนกันระหว่างช่วงเส้นทางกับการปั่นจักรยานน้อยมาก
​
​

ช่วงเส้นทางที่ถูกสร้างโดยมีจุดเริ่มในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมอาจก่อให้เกิดปัญหาได้มากเช่นกัน ตัวอย่างเช่น หากคุณสร้างช่วงเส้นทางของคุณในลักษณะที่เริ่มต้นเร็วเกินไป ผู้ใช้บางคนอาจประสบปัญหาในการจับคู่ช่วงเส้นทางนั้น ดูตัวอย่างประกอบทางซ้ายด้านล่างนี้
​
​

นอกจากนี้ การวางจุดเริ่มต้นของช่วงเส้นทางของคุณไว้ใกล้กับทางแยกมากเกินไป อาจทำให้เวลาของช่วงเส้นทางไม่แม่นยำ เหตุผลก็คือ หากมีป้ายหยุดหรือกฎจราจรอื่น ๆ สำหรับทางแยกที่เป็นจุดเริ่มของช่วงเส้นทาง ผู้ใช้อาจเริ่มจับคู่ช่วงเส้นทางก่อนที่จะหยุด ซึ่งหมายความว่าเวลาที่คุณหยุดอยู่ที่ทางแยกนั้นจะถูกนับรวมในเวลาของช่วงเส้นทางด้วย ดูตัวอย่างของสิ่งนี้ได้ที่ด้านขวาบน
​
ในทางกลับกันของทั้งสองตัวอย่างนี้ก็เป็นจริงเช่นกัน; การวางจุดสิ้นสุดของช่วงเส้นทางของคุณไว้ใกล้กับทางแยกมากเกินไป อาจทำให้เวลาที่หยุดนิ่งถูกนับรวมอยู่ในการออกกำลังของช่วงเส้นทางได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยมากบริเวณยอดเนิน; เมื่อช่วงเส้นทางสิ้นสุดใกล้กับทางแยกเกินไป ผู้ใช้มักจะหยุดพักหลังจากที่พยายามปีนขึ้นมาอย่างเต็มที่ ซึ่งทำให้เวลาพักของพวกเขาถูกนับรวมเข้าไปในเวลาช่วงเส้นทางด้วย ในทำนองเดียวกัน การวางจุดเริ่มต้นของช่วงเส้นทางหลังจากทางแยก อาจทำให้ผู้ใช้บางคนไม่สามารถจับคู่ได้เลย หากพวกเขาไม่ได้เลี้ยวไปในทิศทางเดียวกับช่วงเส้นทางนั้น

ช่วงเส้นทางที่เริ่มหรือสิ้นสุดที่ทางโค้งหักศอกแคบอาจทำให้เกิดการจับคู่ที่ไม่ถูกต้อง เนื่องจากระบบของเรามีการเผื่อค่าความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยเพื่อรองรับความคลาดเคลื่อนของ GPS จึงเป็นไปได้ที่คุณอาจเริ่มหรือสิ้นสุดช่วงเส้นทางก่อนหรือหลังเวลาที่ควรจะเป็นจริง ๆ หากถนนหรือเส้นทางเทรลมีโค้งแคบมากและหักเลี้ยวออกจากจุดสิ้นสุดจริง แล้วกลับมาใกล้กับจุดสิ้นสุดนั้นอีกครั้ง เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุงสถานการณ์นี้ และหวังว่าจะสามารถจัดการช่วงเส้นทางเหล่านี้ได้ดีขึ้นในอนาคต ในระหว่างนี้ วิธีที่ดีที่สุดในการเพิ่มโอกาสในการจับคู่ที่ดีกับช่วงเส้นทาง เช่นตัวอย่างด้านล่าง คือการขยายช่วงเส้นทางให้ไกลจาก 'ปลายทาง' ของตัวเองให้มากที่สุด (โดยยังคงปฏิบัติตามแนวทางอื่น ๆ ที่กล่าวถึงในหน้านี้)
​
​

เนื่องจากระบบของเรายอมให้มีค่าคลาดเคลื่อนเล็กน้อยเพื่อรองรับความคลาดเคลื่อนของ GPS หากช่วงเส้นทางเทรลวิ่งขนานกับช่วงเส้นทางถนนและทั้งสองอยู่ใกล้กันมากพอ อาจทำให้ Strava ไม่สามารถแสดงผลลัพธ์ที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิงได้ ซึ่งหมายความว่านักกีฬาที่ปั่นจักรยานหรือวิ่งบนถนนอาจถูกจับคู่ (และได้รับเวลาที่ไม่สมจริง) บนช่วงเส้นทางเส้นทางเทรล และในทางกลับกัน น่าเสียดายที่หากสองเส้นทางอยู่ใกล้กันมากพอที่จะเกิดปัญหานี้ วิธีเดียวที่จะเพิ่มโอกาสในการจับคู่ได้อย่างแม่นยำคือการขยับจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของช่วงเส้นทางให้อยู่ห่างกันมากขึ้น
​
​

ช่วงเส้นทางที่ยาวกว่ามักจะมีความแม่นยำมากกว่าช่วงเส้นทางที่สั้นกว่า - อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ก็เป็นจริงแค่ในระดับหนึ่งเท่านั้น หากคุณกำลังทำช่วงเส้นทางที่ยาว 30 ไมล์ให้เสร็จสมบูรณ์ แต่มีการเบี่ยงเบนจากเส้นทางที่ช่วงเส้นทางนั้นกำหนดไว้ แม้เพียงเล็กน้อย คุณจะไม่สามารถจับคู่ช่วงเส้นทางนั้นได้ แม้ว่าความคลาดเคลื่อนเพียงหนึ่งบล็อกอาจมีผลกระทบต่อเวลาของคุณในช่วงเส้นทางเพียงเล็กน้อย แต่การเบี่ยงเบนจากเส้นทางของช่วงเส้นทางจะทำให้ไม่สามารถจับคู่กับกิจกรรมของคุณได้ ดูตัวอย่างของสิ่งนี้ด้านล่าง
​
​

ช่วงเส้นทางบางช่วงนั้นซับซ้อนมาก มีทั้งโค้งแคบและเลี้ยวมากมาย จนเราไม่สามารถให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำได้อย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้มักเห็นได้ชัดเจนในเส้นทางไซโคลครอส, เครือข่ายเส้นทางเทรลที่แน่นหนา ฯลฯ สิ่งนี้ยิ่งแย่ลงไปอีกเนื่องจากช่วงเส้นทางแบบนี้มักจะพบในเส้นทางออฟโรด ซึ่งมีต้นไม้ปกคลุมอยู่บ่อยครั้ง ส่งผลกระทบในทางลบต่อคุณภาพของทั้งช่วงเส้นทางและสัญญาณ GPS ของกิจกรรม น่าเสียดายที่ยังไม่มีวิธีแก้ปัญหานี้อย่างแท้จริง นอกจากการใช้ข้อมูล GPS ที่ดีที่สุดที่มีอยู่ และเมื่อเป็นไปได้ คุณควรติดตามแนวทางอื่น ๆ ที่อธิบายไว้ที่นี่
​
​

ทุกครั้งที่เส้นทางของคุณพาคุณผ่านอุโมงค์ที่มีความยาวพอสมควร ซึ่งมักเกิดขึ้นในพื้นที่ภูเขา สัญญาณ GPS ของคุณจะหายไป และระยะทางที่คุณเดินทางโดยไม่มีสัญญาณ GPS ก็มักจะยาวพอที่จะทำให้ถึง 'เกณฑ์ช่องว่าง' ของเรา ซึ่งหมายความว่า ช่วงเส้นทางที่มีอุโมงค์รวมอยู่ด้วยจะมีโอกาสน้อยที่จะจับคู่กับกิจกรรมของคุณได้อย่างแม่นยำ น่าเสียดายที่ยังไม่มีวิธีแก้ไขที่ดีสำหรับกรณีนี้ - ทางออกที่ดีที่สุดคือหลีกเลี่ยงการสร้างช่วงเส้นทางที่มีอุโมงค์ยาวเกิน 500 เมตร
​
​

ข้อมูล GPS ที่มีคุณภาพเป็นกุญแจสำคัญสำหรับการระบุช่วงเส้นทางอย่างแม่นยำ เนื่องจากเรานำข้อมูล GPS จากกิจกรรมของคุณมาใช้ในการสร้างช่วงเส้นทาง จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ช่วงเส้นทางจะต้องถูกสร้างจากกิจกรรมที่มีข้อมูล GPS คุณภาพสูง และควรบันทึกด้วยอุปกรณ์ GPS คุณภาพสูงเมื่อเป็นไปได้ อุปกรณ์ GPS ทุกเครื่องไม่ได้ถูกสร้างมาเท่าเทียมกัน แต่แม้แต่อุปกรณ์ที่แม่นยำที่สุด ต้นไม้ อาคารสูง หรือแม้แต่เมฆ ก็สามารถรบกวนสัญญาณ GPS ได้ โปรดตรวจสอบกิจกรรมของคุณอย่างละเอียดก่อนเลือกใช้เป็นพื้นฐานในการสร้างช่วงเส้นทาง หากข้อมูล GPS ดูกระโดดหรือไม่ตรงกับเส้นทางของคุณ ลองใช้กิจกรรมอื่นดู

ช่วงเวลาการบันทึกจะแตกต่างกันไปตามอุปกรณ์ เช่น แอป Strava บนมือถือจะบันทึกทุกวินาที ในขณะที่อุปกรณ์ Garmin จะใช้รอบ 1 วินาที หรือการบันทึกแบบสมาร์ทซึ่งมีรอบการบันทึกที่แตกต่างกัน การจับคู่ช่วงเส้นทางจะทำงานเหมือนกันในแต่ละชุดข้อมูล GPS แต่ขึ้นอยู่กับรอบการบันทึกของอุปกรณ์ อาจให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน การจับคู่ช่วงเส้นทางจะใช้จุด GPS ในข้อมูลที่อยู่ใกล้กับจุดเริ่มและจุดสิ้นสุดของช่วงเส้นทางมากที่สุด และเนื่องจากสิ่งนี้อาจแตกต่างกันไปในแต่ละกิจกรรม เวลาบนช่วงเส้นทางจึงอาจแตกต่างกันเล็กน้อยด้วยเหตุผลนี้ ในขณะนี้ เราไม่ได้ทำการแทรกหรือประมาณค่าข้อมูล GPS เพื่อปรับตำแหน่งเริ่มและสิ้นสุดของช่วงเส้นทางให้ตรงเป๊ะ

ตรวจสอบดูว่าช่วงเส้นทางนี้มีอยู่แล้วหรือไม่ หลังจากที่คุณระบุจุดเริ่มและจุดสิ้นสุดแล้วคลิก "ถัดไป" คุณอาจเห็นช่วงเส้นทางที่ซ้ำกันหรือรายการช่วงเส้นทางที่คล้ายกัน หากช่วงเส้นทางนั้นเป็นสำเนาของช่วงเส้นทางที่มีอยู่แล้ว คุณจะสามารถสร้างช่วงเส้นทางส่วนตัวใหม่ได้เท่านั้น หาก Strava พบช่วงเส้นทางที่คล้ายกัน กรุณาตรวจสอบเพื่อดูว่าช่วงเส้นทางใหม่ที่คุณกำลังเสนออยู่นั้นเป็นช่วงเส้นทางใหม่จริงหรือไม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสร้างช่วงเส้นทาง ดูได้ที่ ที่นี่.

หากคุณกำลังพยายามสร้างช่วงเส้นทางเพื่อให้ครอบคลุมเส้นทางเทรลนอกถนนที่ถูกเปลี่ยนเส้นทางเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของสิ่งแวดล้อม น่าเสียดายที่ยังไม่มีวิธีป้องกันไม่ให้ผู้ใช้ที่อยู่บน 'เวอร์ชัน' เก่าของเส้นทางเทรลถูกจับคู่กับเส้นทางใหม่ หรือในทางกลับกัน หากทั้งสองเส้นทางเทรลมีความคล้ายคลึงกันมากพอที่จะถูกจับคู่โดยไม่คำนึงถึงเส้นทางที่เลือกเดิน ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการใช้ตัวกรองผลลัพธ์ช่วงเส้นทางตาม 'เดือนนี้', 'ปีนี้' เป็นต้น