Der gælder visse regler ved oprettelse af segmenter for at minimere falske positiver, manglende segmenter, unøjagtige match og lignende.

Zoom ind! Jo tættere du kan se på de data, du arbejder med, jo bedre bliver slutresultatet. Skift væk fra Terrænkort (øverst til højre på dit kortdisplay) til enten Standard- eller Satellitkort for at kunne zoome længere ind. Husk på, at når du er på siden til oprettelse af segmenter, er knapperne "Flyt start-/slutpunkt" dynamiske; når du er zoomet ud, vil de flytte endepunkterne på dit segment i store spring - når du zoomer ind, vil de foretage finere justeringer.

Meget korte segmenter - for eksempel spurter, der tager mindre end 30 sekunder at gennemføre - vil være meget mere tilbøjelige til at have matchingfejl end længere segmenter. Der er to alvorligt begrænsende faktorer for segmenter som dette.
​
For det første er der samplingsfrekvensen på din GPS-enhed; nogle enheder registrerer kun et GPS-punkt hvert 5. til 10. sekund – hvilket betyder, at fejlmargenen ved din segmentmatch udgør en meget stor procentdel af den samlede segmenttid, da segmentet er så kort. I eksemplet nedenfor kan du se, at ingen GPS-punkter ligger præcis på segmentets start- og slutpunkt, og at hele segmentet består af kun fire GPS-punkter.

Desuden, da segmentet er så kort - denne gang hvad angår distance - vil start- og slutpunkterne være meget tæt på hinanden. Der er en vis grad af fleksibilitet nødvendig i vores segmentmatchingssystem for at tage højde for unøjagtigheder i GPS-data, og det er muligt, at både start- og slutpunkterne for et meget kort segment kan falde inden for 'bufferzonen', der er beregnet til at tillade en lille GPS-drift. Dette kan medføre, at vores system identificerer segmentet, selvom der næsten ikke er nogen overlapning mellem segmentet og turen.

Segmenter, der er oprettet med startpunkter i mindre end ideelle positioner, kan også være meget problematiske. For eksempel, hvis du opretter dit segment på en sådan måde, at det starter for tidligt, kan nogle brugere have problemer med at matche det segment; se nedenfor til venstre for et illustreret eksempel på dette.
​

Derudover kan det at placere dit segments startpunkt for tæt på et vejkryds føre til unøjagtige segmenttider. Årsagen til dette er, at hvis der er et stopskilt eller anden trafikregulering ved krydset, hvor segmentet starter, kan brugere udløse starten af deres segmentmatch før de stopper - hvilket betyder, at deres tid, mens de holder stille ved krydset, vil blive inkluderet i deres tid for segmentet. Se eksemplet ovenfor til højre for dette.
​
Det modsatte af disse to eksempler gælder også; hvis du placerer segmentets slutpunkt for tæt på et kryds, kan det medføre, at tid, hvor du står stille, medregnes i segmentets tid. Dette er meget almindeligt i toppen af stigninger; når et segment slutter for tæt på et vejkryds, vil brugere ofte stoppe for at hvile efter at have presset sig selv op ad stigningen - hvilket får deres hviletid til at blive medregnet i deres segmenttid. På samme måde kan det, hvis du placerer segmentets startpunkt efter et kryds, medføre, at nogle brugere slet ikke bliver matchet, hvis de ikke drejer i samme retning som segmentet.

Segmenter, der starter eller slutter i et skarpt serpentinsving, kan forårsage dårlige matches. Da vores system tillader en lille fejlmargin for at tage højde for GPS-drift, er det muligt, at du kan udløse starten eller slutningen af et segment før eller efter, du faktisk burde have - hvis vejen eller stien laver et meget skarpt sving og drejer væk fra og derefter vender tilbage tæt på det sande slutpunkt. Vi arbejder hårdt på at forbedre denne situation og håber at kunne håndtere disse segmenter bedre i fremtiden. I mellemtiden er den bedste måde at øge dine chancer for et godt match til segmenter som det, der vises nedenfor, at udvide segmentet så langt fra dets egen 'hale' som muligt (mens du overholder de andre retningslinjer, der diskuteres på denne side).
​

Da vores system tillader en lille fejlmargin for at tage højde for GPS-drift, hvis et stisegment løber parallelt med et vejsegment, og de to er tæt nok på hinanden, er det muligvis ikke muligt for Strava at levere gensidigt udelukkende resultater. Det betyder, at atleter, der cykler eller løber på vejen, kan matche (og få urealistiske tider) på stisegmentet, og omvendt. Desværre er det sådan, at hvis de to stier ligger så tæt på hinanden, at dette bliver et problem, er den eneste måde at øge chancerne for præcise match på at flytte segmenternes endepunkter længere fra hinanden.

Længere segmenter er generelt mere nøjagtige end kortere – dog kun i et vist omfang. Hvis du gennemfører et 48,3 km langt segment, men laver selv en meget lille afvigelse fra den rute, som segmentet følger, vil du ikke kunne matche segmentet. Selvom en afvigelse på én blok måske har ringe effekt på din tid for segmentet, vil enhver afvigelse fra segmentets rute forhindre det i at matche din aktivitet. Se nedenfor for et eksempel på dette.
​

Visse segmenter er bare så komplekse - sammensat af så mange skarpe sving og drej - at vi ikke er i stand til at give helt nøjagtige resultater. Dette ses nogle gange på cyclocross-baner, tætpakkede stinet osv. Dette forværres af, at sådanne segmenter oftest findes i terræn, hvor træbevoksning ofte har en negativ indvirkning på kvaliteten af både segmentet og GPS-signalet. Desværre findes der endnu en gang ingen egentlig løsning på dette problem ud over at benytte de bedste tilgængelige GPS-data og, når det er muligt, følge de øvrige retningslinjer, der er beskrevet her.

Hver gang din rute fører dig gennem en tunnel af en vis længde – hvilket er almindeligt i bjergområder – vil dit GPS-signal forsvinde, og den strækning, du tilbagelægger uden GPS-signal, vil sandsynligvis være lang nok til at udløse vores »afstandstærskel«. Det betyder, at segmenter, der inkluderer tunneler, sandsynligvis ikke vil give nøjagtige matches til dine aktiviteter. Desværre er der ikke nogen god løsning på dette - den bedste løsning er simpelthen at undgå at oprette segmenter, der inkluderer tunneler længere end 500 meter.
​

GPS-data af høj kvalitet er nøglen til præcis segmentgenkendelse. Da vi bruger GPS-dataene fra din aktivitet til at oprette segmenter, er det afgørende, at segmenter oprettes ud fra aktiviteter med GPS-data af høj kvalitet - og at de, når det er muligt, optages på en GPS-enhed af høj kvalitet. Ikke alle GPS-enheder er ens, men selv for de mest præcise enheder kan træer, høje bygninger og endda skyer forstyrre GPS-signalerne betydeligt. Se nøje på din aktivitet, før du vælger den som grundlag for at oprette dit segment; hvis GPS-dataene ser hakkede ud eller ikke følger din rute tæt, så prøv at bruge en anden aktivitet.

Registreringsintervallerne varierer fra enhed til enhed – for eksempel registrerer Strava-mobilappen hvert sekund, mens Garmin-enheder enten bruger 1-sekunds-intervaller eller en »smart« registrering, hvor intervallet varierer. Segmentsammenligning fungerer på samme måde for hvert GPS-datasæt, men afhængigt af enhedens registreringsinterval kan det give forskellige resultater. Segmentmatching bruger GPS-punkterne i dataene, der er tættest på start- og slutpunkterne af segmentet, og da dette kan variere med hver aktivitet, kan timing på et segment variere lidt på grund af dette. I øjeblikket interpolerer eller ekstrapolerer vi ikke GPS-data for at normalisere de nøjagtige start- og slutpositioner for segmentet.

Tjek om segmentet allerede findes. Når du har angivet et start- og slutpunkt og klikket på »Næste«, kan det være, at du ser et segment, der er en dublet, eller en liste over lignende segmenter. Hvis segmentet er en kopi af et segment, der allerede findes, kan du kun oprette et nyt privat segment. Hvis Strava identificerer lignende segmenter, skal du gennemgå dem for at se, om det nye segment, du foreslår, virkelig er nyt. For mere information om oprettelse af segmenter, se her.

Hvis du forsøger at oprette et segment, der skal dække en offroad-rute, der er blevet omlagt som følge af ændringer i miljøet, er der desværre ingen måde at forhindre, at brugere på den gamle »version« af ruten bliver matchet med den nye – eller omvendt – forudsat at de to ruter er tilstrækkeligt ens til at kunne matches, uanset hvilken rute der blev fulgt. Den bedste mulighed er at filtrere segmentresultater efter 'Denne måned', 'Dette år' osv.