Certaines règles s'appliquent lors de la création de segments afin de minimiser les faux positifs, les segments manquants, les correspondances inexactes, etc.

Zoomer ! Plus vous pouvez voir les données avec lesquelles vous travaillez, meilleur sera le résultat final. Passez des Cartes de terrain (en haut à droite de votre affichage cartographique) aux cartes Standard ou Satellite pour vous permettre de zoomer davantage. Gardez à l'esprit que lorsque vous êtes sur la page de création de segments, les boutons « Déplacer le point de départ / d'arrivée » sont dynamiques ; lorsque vous avez effectué un zoom arrière, ils déplaceront les extrémités de votre segment par incréments importants - lorsque vous zoomez, ils effectuent des ajustements plus fins.

Les segments qui sont très courts (par exemple, les sprints qui durent moins de 30 secondes) seront bien plus susceptibles aux erreurs de correspondance que les segments plus longs. Il y a deux facteurs très limitant pour des segments comme cela.
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Le premier est le taux d'échantillonnage de votre dispositif GPS, certains appareils n'enregistrent qu'un point GPS toutes les 5 à 10 secondes, ce qui signifie que la marge d'erreur de votre correspondance de segment représente un pourcentage très élevé du temps total du segment, puisque le segment est si court. Dans l'exemple ci-dessous, vous pouvez voir qu'il n'y a pas de point GPS qui tombe exactement sur les points de départ et d'arrivée pour le segment, et que le segment tout entier est composé de seulement quatre points GPS
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De plus, puisque le segment est si court - en termes de distance cette fois-ci - les points de départ et d'arrivée seront très proches l'un de l'autre. Une certaine indulgence est nécessaire dans notre système de correspondance de segment pour tenir compte des inexactitudes dans les données GPS, et il est possible que les points de départ et d'arrivée d'un segment très court puissent tous deux tomber dans la zone ‹ tampon › destinée à permettre la légère dérive GPS. Cela peut amener notre système à correspondre le segment lorsqu'il n'y a pratiquement aucun chevauchement entre le segment et le trajet.

Les segments dont les points de départ ne sont pas idéalement placés peuvent également poser de gros problèmes. Par exemple, si vous créez votre segment de telle sorte qu'il commence trop tôt, certains utilisateurs peuvent rencontrer des difficultés pour faire correspondre ce segment ; voir ci-dessous à gauche pour un exemple illustré de cela.
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De plus, si vous placez votre point de départ de segment trop près d'une intersection, vous risquez d'obtenir des temps de segments inexacts. La raison en est que s'il y a un panneau d'arrêt ou une autre réglementation de la circulation pour l'intersection où commence le segment, les utilisateurs peuvent déclencher le départ de leur correspondance de segment avant d'arrêter, ce qui signifie que le temps pendant lequel ils étaient arrêtés à l'intersection sera inclus dans leur temps pour le segment. Voir ci-dessus à droite pour un exemple de cela.
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L'inverse de ces deux exemples est également vrai : si vous placez l'extrémité de votre segment trop près d'une intersection, cela peut entraîner l'inclusion d'un temps d'arrêt dans le temps de parcours du segment. Cela est très commun au sommet des montées. Lorsqu'un segment prend fin trop près d'une intersection, les utilisateurs s'arrêtent souvent pour se reposer après avoir donné le meilleur d'eux-mêmes dans la montée, ce qui fait que leur temps de repos est compté dans leur temps de segment. De même, si vous placez le point de départ de votre segment après un carrefour, certains utilisateurs risquent de ne pas être pris en compte du tout s'ils ne tournent pas dans la même direction que le segment.

Les segments qui commencent ou prennent fin dans un virage en lacet peuvent provoquer des correspondances incorrectes. Parce que notre système permet une petite marge d'erreur pour tenir compte de la dérive GPS, il est possible que vous puissiez déclencher le départ ou l'arrivée d'un segment avant ou après que vous l'auriez réellement dû - si la route ou le sentier prend un virage très serré et s'éloigne de, puis revient près de la vraie point d'arrivée. Nous travaillons dur à améliorer cette situation et espérons pouvoir mieux gérer ces segments à l'avenir. En attendant, la meilleure façon d'augmenter vos chances d'obtenir une bonne correspondance avec des segments comme celui figurant ci-dessous est d'étendre le segment aussi loin que possible de sa propre ‹ queue › (tout en se conformant aux autres directives discutées sur cette page).
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Parce que notre système permet une petite marge d'erreur pour tenir compte de la dérive GPS, si un segment de sentier est parallèle à un segment de route et que les deux sont assez rapprochés, il ne sera peut-être pas possible pour Strava de fournir des résultats mutuellement exclusifs. Cela signifie que les athlètes qui font du vélo ou courent sur la route peuvent correspondre (et obtenir des temps irréalistes) sur le segment du sentier, et vice versa. Malheureusement, si les deux trajets sont suffisamment rapprochés pour que cela soit un problème, la seule façon d'améliorer vos chances d'obtenir des correspondances précises est de déplacer les extrémités du segment plus loin.

Les segments plus longs sont généralement plus précis que les segments plus courts, mais seulement jusqu'à un certain point. Si vous complétez un segment de 30 milles de long mais que vous effectuez même une très petite déviation par rapport à l'itinéraire du segment, vous ne pourrez pas faire correspondre le segment. Même si une différence d'un bloc peut avoir peu d'effet sur votre temps pour le segment, tout écart par rapport à l'itinéraire du segment l'empêchera de correspondre à votre activité. Voir ci-dessous pour un exemple de cela.
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Certains segments sont si complexes - composés de tellement de tours et détours - que nous sommes incapables de donner des résultats entièrement exactes. Cela est parfois évident sur les pistes de cyclocross, les réseaux de sentiers compactes, etc. Cette situation est aggravée par le fait que ce type de segments se trouve le plus souvent en hors-piste, où la présence d'arbres nuit souvent à la qualité du segment et du signal GPS de l'activité. Une fois encore, il n'existe malheureusement pas de véritable solution à ce problème, si ce n'est d'utiliser les meilleures données GPS disponibles et, dans la mesure du possible, de suivre les autres recommandations décrites ici.

Chaque fois que votre itinéraire vous fait traverser un tunnel d'une longueur significative – ce qui est fréquent dans les régions montagneuses –, vous perdrez le signal GPS, et la distance parcourue sans signal GPS sera probablement suffisante pour déclencher notre « seuil de coupure ». › Cela signifie que les segments comprenant des tunnels ne produiront probablement pas de correspondances précises pour vos activités. Malheureusement, il n'y a pas de très bonne solution pour cela - la meilleure solution est simplement d'éviter de créer des segments comprenant des tunnels de plus de 500 mètres de long.
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Les données GPS de qualité sont essentielles à la reconnaissance précise de segments. Puisque nous utilisons les données GPS de votre activité pour créer des segments, il est crucial que les segments soient créés à partir d'activités comprenant des données GPS de haute qualité - et que, dans la mesure du possible, elles soient enregistrées sur un dispositif GPS de haute qualité. Tous les appareils GPS ne se valent pas, mais même pour les plus précis d'entre eux, les arbres, les grands immeubles et même les nuages peuvent perturber considérablement les signaux GPS. Regardez attentivement votre activité avant de la choisir comme la base à partir de laquelle vous créez votre segment. Si les données GPS semblent zigzaguer ou ne suivent pas votre itinéraire de près, essayez d'utiliser une autre activité.

Les intervalles d'enregistrement varient selon les appareils : par exemple, l'application mobile Strava enregistre toutes les secondes, tandis que les appareils Garmin utilisent soit des intervalles d'une seconde, soit un mode d'enregistrement « intelligent », dont l'intervalle d'enregistrement varie. La mise en correspondance des segments fonctionne de la même manière sur chaque jeu de données GPS, mais selon l'intervalle d'enregistrement de l'appareil, elle peut donner des résultats différents. La correspondance de segment utilise les points GPS dans les données les plus proches des points de départ et d'arrivée du segment, et comme cela peut varier avec chaque activité, la synchronisation sur un segment peut varier légèrement à cause de cela. À l'heure actuelle, nous n'interpolons ni extrapolons les données GPS pour normaliser les positions de départ et d'arrivée exactes du segment.

Vérifiez si le segment existe déjà. Après avoir défini un point de départ et un point d'arrivée, puis cliqué sur « Suivant », il se peut qu'un segment en double ou une liste de segments similaires s'affiche. Si le segment est un doublon d'un segment qui existe déjà, vous ne pourrez créer qu'un nouveau segment privé. Examinez-les pour voir si le nouveau segment que vous proposez est vraiment nouveau. Parfois, le segment existe, mais des données de localisation de mauvaise qualité empêchent Strava de les faire correspondre. Pour plus d'informations sur la Création de segments, voir ici.

Si vous essayez de créer un segment pour prendre en compte un sentier de randonnée qui a été dévié en raison de changements environnementaux, il n'existe malheureusement aucun moyen d'empêcher que les utilisateurs de l'ancienne « version » du sentier ne soient associés à la nouvelle, ou inversement — à condition que les deux sentiers soient suffisamment similaires pour être mis en correspondance, quel que soit l'itinéraire emprunté. La meilleure option consiste à filtrer les résultats des segments par < Ce Mois-ci >, < Cette Année >, etc.