Zoom ind! Jo tættere du kan se på de data, du arbejder med, jo bedre bliver slutresultatet. Skift væk fra Terrænkort (øverst til højre på dit kortdisplay) til enten Standard- eller Satellitkort for at kunne zoome længere ind. Husk på, at når du er på siden til oprettelse af segmenter, er knapperne "Flyt start-/slutpunkt" dynamiske; når du er zoomet ud, vil de flytte endepunkterne på dit segment i store spring - når du zoomer ind, vil de foretage finere justeringer.

Meget korte segmenter - for eksempel spurter, der tager mindre end 30 sekunder at gennemføre - vil være meget mere tilbøjelige til at have matchingfejl end længere segmenter. Der er to alvorligt begrænsende faktorer for segmenter som dette.
​
Først er der samplingfrekvensen på din GPS-enhed; nogle enheder registrerer kun et GPS-punkt hver 5. til 10. sekund - hvilket betyder, at fejlmargenen for dit segmentmatch udgør en meget høj procentdel af den samlede segmenttid, da segmentet er så kort. I eksemplet nedenfor kan du se, at intet GPS-punkt falder præcist på start- og slutpunkterne for segmentet, og at hele segmentmatchen kun består af fire GPS-punkter.
​
​

​
Desuden, da segmentet er så kort - denne gang hvad angår distance - vil start- og slutpunkterne være meget tæt på hinanden. Der er en vis grad af fleksibilitet nødvendig i vores segmentmatchingssystem for at tage højde for unøjagtigheder i GPS-data, og det er muligt, at både start- og slutpunkterne for et meget kort segment kan falde inden for 'bufferzonen', der er beregnet til at tillade en lille GPS-drift. Dette kan få vores system til at matche segmentet, når der næsten ikke er noget overlap mellem segmentet og turen.
​
​

Segmenter oprettet med startpunkter i mindre ideelle positioner kan også være meget problematiske. For eksempel, hvis du opretter dit segment på en sådan måde, at det starter for tidligt, kan nogle brugere have problemer med at matche det segment; se nedenfor til venstre for et illustreret eksempel på dette.
​
​

Derudover kan det at placere dit segments startpunkt for tæt på et vejkryds føre til unøjagtige segmenttider. Årsagen til dette er, at hvis der er et stopskilt eller anden trafikregulering ved krydset, hvor segmentet starter, kan brugere udløse starten af deres segmentmatch før de stopper - hvilket betyder, at deres tid, mens de holder stille ved krydset, vil blive inkluderet i deres tid for segmentet. Se eksemplet ovenfor til højre for dette.
​
Det omvendte af begge disse eksempler er også sandt; at placere slutpunktet for dit segment for tæt på et vejkryds kan føre til, at stoppetid bliver inkluderet i en segmentindsats. Dette er meget almindeligt i toppen af stigninger; når et segment slutter for tæt på et vejkryds, vil brugere ofte stoppe for at hvile efter at have presset sig selv op ad stigningen - hvilket får deres hviletid til at blive medregnet i deres segmenttid. På samme måde kan det at placere dit segments startpunkt efter et vejkryds få nogle brugere til slet ikke at matche, hvis de ikke drejer i samme retning som segmentet gør.

Segmenter, der starter eller slutter i et skarpt serpentinsving, kan forårsage dårlige matches. Da vores system tillader en lille fejlmargin for at tage højde for GPS-drift, er det muligt, at du kan udløse starten eller slutningen af et segment før eller efter, du faktisk burde have - hvis vejen eller stien laver et meget skarpt sving og drejer væk fra og derefter vender tilbage tæt på det sande slutpunkt. Vi arbejder hårdt på at forbedre denne situation og håber at kunne håndtere disse segmenter bedre i fremtiden. I mellemtiden er den bedste måde at øge dine chancer for et godt match til segmenter som det, der vises nedenfor, at udvide segmentet så langt fra dets egen 'hale' som muligt (mens du overholder de andre retningslinjer, der diskuteres på denne side).
​
​

Da vores system tillader en lille fejlmargin for at tage højde for GPS-drift, hvis et stisegment løber parallelt med et vejsegment, og de to er tæt nok på hinanden, er det muligvis ikke muligt for Strava at levere gensidigt udelukkende resultater. Det betyder, at atleter, der cykler eller løber på vejen, kan matche (og få urealistiske tider) på stisegmentet, og omvendt. Desværre, hvis de to ruter er tæt nok på hinanden til, at dette er et problem, er den eneste måde at forbedre dine chancer for nøjagtige matches på at flytte segmentendepunkterne længere væk.
​
​

Længere segmenter er generelt mere præcise end kortere – dog kun til en vis grænse. Hvis du gennemfører et 48,3 km langt segment, men laver selv en meget lille afvigelse fra den rute, som segmentet følger, vil du ikke kunne matche segmentet. Selvom en afvigelse på én blok måske har ringe effekt på din tid for segmentet, vil enhver afvigelse fra segmentets rute forhindre det i at matche din aktivitet. Se nedenfor for et eksempel på dette.
​
​

Visse segmenter er bare så komplekse - sammensat af så mange skarpe sving og drej - at vi ikke er i stand til at give helt nøjagtige resultater. Dette ses nogle gange på cyclocross-baner, tætpakkede stinet osv. Dette forværres af, at segmenter som dette oftest findes off-road - hvor trækroner ofte påvirker kvaliteten af både segmentets og aktivitetens GPS-signal negativt. Endnu en gang er der desværre ikke en rigtig løsning på dette problem ud over at bruge de bedst tilgængelige GPS-data og når det er muligt følge de andre retningslinjer beskrevet her.
​
​

Hver gang din rute fører dig gennem en tunnel af betydelig længde - som er almindeligt i bjergrige områder - vil dit GPS-signal gå tabt, og den distance, du tilbagelægger, mens du er uden GPS-signal, vil sandsynligvis være lang nok til at udløse vores 'Hultærskel'. Det betyder, at segmenter, der inkluderer tunneler, sandsynligvis ikke vil give nøjagtige matches til dine aktiviteter. Desværre er der ikke nogen god løsning på dette - den bedste løsning er simpelthen at undgå at oprette segmenter, der inkluderer tunneler længere end 500 meter.
​
​

GPS-data af høj kvalitet er nøglen til præcis segmentgenkendelse. Da vi bruger GPS-dataene fra din aktivitet til at oprette segmenter, er det afgørende, at segmenter oprettes ud fra aktiviteter med GPS-data af høj kvalitet - og at de, når det er muligt, optages på en GPS-enhed af høj kvalitet. Ikke alle GPS-enheder er skabt lige, men selv for de mest præcise enheder kan træer, høje bygninger og endda skyer ødelægge GPS-signalerne. Se nøje på din aktivitet, før du vælger den som grundlag for at oprette dit segment; hvis GPS-dataene ser hakkede ud eller ikke følger din rute tæt, så prøv at bruge en anden aktivitet.

Optagelsesintervaller varierer mellem enheder - for eksempel optager Strava-mobilappen hvert sekund, mens Garmin-enheder bruger enten 1-sekunds intervaller eller en smart optagelse, som har et varieret optagelsesinterval. Segmentmatching fungerer ens på hvert GPS-datasæt, men afhængigt af enhedens optagelsesinterval kan det give forskellige resultater. Segmentmatching bruger GPS-punkterne i dataene, der er tættest på start- og slutpunkterne af segmentet, og da dette kan variere med hver aktivitet, kan timing på et segment variere lidt på grund af dette. I øjeblikket interpolerer eller ekstrapolerer vi ikke GPS-data for at normalisere de nøjagtige start- og slutpositioner for segmentet.

Tjek om segmentet allerede findes. Når du har angivet et start- og slutpunkt og klikker på "Næste", kan du se et duplikatsegment eller en liste over lignende segmenter. Hvis segmentet er en kopi af et segment, der allerede findes, kan du kun oprette et nyt privat segment. Hvis Strava identificerer lignende segmenter, skal du gennemgå dem for at se, om det nye segment, du foreslår, virkelig er nyt. For mere information om oprettelse af segmenter, se her.

Hvis du forsøger at oprette et segment for at tage højde for en off-road-sti, der er blevet omlagt som reaktion på miljømæssige ændringer, er der desværre ikke en måde at forhindre brugere på den gamle "version" af stien i at matche den nye - eller omvendt - forudsat at de to stier er tilstrækkeligt ens til at matche uanset hvilken rute der blev fulgt. Den bedste mulighed er at filtrere segmentresultater efter 'Denne måned', 'Dette år' osv.