Distanse er den mest grunnleggende treningsstatistikken – derfor er det viktig å være sikker på distansedataene dine. Det finnes flere måter å samle inn distansedata på mens du registrerer en GPS-basert aktivitet
Hvordan Strava måler og viser distanse
Når en GPS-fil lastes opp tar Strava distansedataene som er registrert i filen og analyserer dem til en datastrøm for å beregne total distanse, gjennomsnittlig fart og makshastighet. Avhengig av hvilken metode som brukes for å registrere distanse (se forklaring nedenfor), vil disse dataene gjenspeiles i distansestrømmen og dermed på Strava. Under normale forhold bør forskjellene være minimale når du sammenligner distanse- eller hastighetsmålinger på Strava versus GPS-enheten. Likevel skyldes eventuelle mindre avvik sannsynligvis tallbehandling i begge ender – Strava behandler og analyserer dataene i filen uavhengig. I motsetning til dette beregner de fleste GPS-enheter disse verdiene på selve enheten.
På Strava bidrar distanse til dine totale distansetall, enten det er i Treningskalenderen din, stolpediagrammet på Profil-siden, eller dine samlede og årlige statistikker i Profil-sidefeltet. I tillegg bidrar distanseavlesninger til din gjennomsnittlige fart, siden gjennomsnittlig fart beregnes fra en distanse over din totale bevegelsestid. Distanse gjør ikke, men bidrar ikke til segmentene eller segmenttidene dine. Segmenttider er basert på når du krysser start- og sluttpunktene til et segment. Derfor er distanse stort sett en personlig måling og statistikk, bortsett fra når Strava kjører en distansebasert utfordring, som de månedlige distanseutfordringene, og i så fall vil distansen være konkurransepreget.
Metoder for å beregne distanse
Det er to hovedmåter å beregne distansen for de fleste idrettene på - Bakkehastighetsdistanse og GPS-beregnet distanse. Hastighet på bakken vil måle hastigheten din langs underlaget du beveger deg på (ved å telle hjulomdreininger), og GPS-beregnet distanse vil «forbinde prikkene» mellom GPS-punktene dine og triangulere distansen mellom koordinatene. Hver metode for å samle inn data kan og vil sannsynligvis introdusere en viss unøyaktighet.
GPS-basert enhetsmetode: Strava-mobilappene og mange GPS-enheter vil beregne den akkumulerte distansen din i «sanntid» mens enheten tar opp basert på GPS-dataene.
Fordeler: Forbedret beregning for å samle distansedata bygget inn i filen i distansestrømmen, målt i meter.
Ulemper: Den kompliserte naturen til denne «sanntids»-beregningen kan føre til fastlåste punkter, hvor ingen ekstra distanse registreres fra det forrige punktet, noe som kan føre til at enkelte Strava-beregninger som Estimerte beste prestasjoner for Løping feiler. Siden dette er en GPS-beregnet distanse, antas det et flatt underlag, og vertikal hastighet fra topografi tas ikke med i beregningen. I tillegg kan noe akkumulert distanse gå tapt siden rette linjer forbinder hvert GPS-koordinat i stedet for en bue. Denne beregningsmetoden fanger ikke opp variasjoner i ruten mellom GPS-punkter og kan variere ytterligere når batterisparende funksjoner er aktivert.
GPS-basert, Strava post-opplasting tilnærming: Etter at GPS-data er registrert og lastet opp til Strava, blir den analysert og delt inn i datastrømmer. På dette tidspunktet kan en beregning kjøres på GPS-koordinatene for å få distansen. Slik bestemmer Strava lengden på enhver opplastet fil som ikke inkluderer en distansestrøm. Du kan bruke denne metoden hvis du mistenker et problem med enhetens registrerte distanse (les om å tilbakestille distanse nedenfor.)
Fordeler: GPS-basert distanse etter opplasting kan eliminere problemer som fastlåste punkter (se over) og opprette jevnere, mer nøyaktige distansedata enn enhetsmotstykket.
Ulemper: Et flatt underlag antas, og vertikal hastighet fra topografi tas ikke med i beregningen. På samme måte som over kobles GPS-punktene sammen med rette linjer.
Hastighet/kadens-sensor Garmin GSC-10 tilnærming: Bakkehastighetsdistanse måles ved å telle hjulomdreininger og deretter multiplisere med hjulomkretsen.
Fordeler: En hjulsensor vil fange opp vertikal hastighet og den ekstra prosentandelen av distanse som akkumuleres med høydeendringer. Dette kan bli en litt mer betydelig faktor for terrengsyklister som får og mister mye stigning raskt.
Ulemper: Vanlige problemer med å stole på en hjulsensor inkluderer: hjulstørrelsen er ikke dokumentert nøyaktig, enheten flyttes til en annen sykkel med en annen hjulstørrelse og justeres ikke, den automatiske hjulstørrelsen beregnes feil enten på grunn av GPS-unøyaktigheter eller fordi magneten ikke telte hver hjulomdreiing.
Tilbakestiller distansen din
Hvis du mistenker at det er et problem med distansen som er registrert av enheten din, har du muligheten til å overstyre enhetens distanse med Stravas tilnærming etter opplasting. Fra Strava-nettstedet klikker du på handlingsmenyen med tre prikker i venstre sidefelt og velger alternativet «Korriger distanse.»Dette kan forbedre kvaliteten på opplastede data ved å eliminere avvikende GPS-data som unøyaktige GPS-punkter og data som ikke stemmer overens med filen. Hvis du ombestemmer deg, klikker du på knappen igjen for å gå tilbake til den opprinnelige distansen.
Hierarki for Garmin-enhetsinndata når flere distansedatakilder finnes
Hva skjer hvis du har en PowerTap eller en GSC-10 hastighet/kadens-sensor eller begge deler? Når Edge har flere kilder for den samme informasjonen, bruker den en forhåndsbestemt utvalgsprosess for å velge det den anser som den mest nøyaktige kilden.
Hvis du har en PowerTap-nav koblet til Garmin-enheten din, vil den ta hastighetsavlesninger fra PowerTap-naven over alle andre inndata.
Hvis du har en GSC-10 hastighet/kadens-sensor, vil Garmin ta avlesninger fra denne utdataen over den GPS-beregnede distansen.
Hvis du ikke har noen av delene, vil Garmin beregne distansen basert på GPS.
Nøkkelen er at dataene fra begge kildene sømløst blir innlemmet i den innspilte filen under distansestrømmen. I noen tilfeller er hastigheten i MPH også dokumentert i filen som en utvidelse. Uansett har hver Garmin-produserte fil en distansestrøm av data målt i akkumulerte meter som brukes til å måle total distanse og hastighet (både maks og gjennomsnitt).