กฎบางข้อใช้เมื่อสร้างช่วงเส้นทางเพื่อช่วยลดความผิดพลาด การขาดช่วงเส้นทาง การจับคู่ที่ไม่แม่นยำ และอื่นๆ

ซูมเข้า! ยิ่งคุณสามารถเห็นข้อมูลที่คุณกำลังทำงานด้วยได้ใกล้แค่ไหน ผลลัพธ์สุดท้ายก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น เปลี่ยนจากแผนที่ภูมิประเทศ (ที่มุมขวาบนของหน้าจอแผนที่ของคุณ) ไปเป็นแผนที่มาตรฐานหรือแผนที่ดาวเทียมเพื่อให้คุณสามารถซูมเข้าได้มากขึ้น โปรดทราบว่าเมื่อคุณอยู่ที่หน้าสร้างช่วงเส้นทาง ปุ่ม "ย้ายจุดเริ่ม/จุดสิ้นสุด" จะเปลี่ยนแปลงตามการใช้งานแบบไดนามิก หากคุณซูมออก ปุ่มเหล่านี้จะย้ายจุดเริ่มและจุดสิ้นสุดของช่วงเส้นทางของคุณทีละมาก ๆ แต่เมื่อคุณซูมเข้า ปุ่มเหล่านี้จะปรับตำแหน่งได้ละเอียดมากขึ้น

ช่วงเส้นทางที่สั้นมาก เช่น การวิ่งสปรินท์ที่ใช้เวลาน้อยกว่า 30 วินาทีในการทำให้เสร็จ จะมีแนวโน้มเกิดข้อผิดพลาดในการจับคู่มากกว่าช่วงเส้นทางที่ยาวกว่า มีปัจจัยจำกัดอย่างรุนแรงอยู่สองประการสำหรับช่วงเส้นทางแบบนี้
​
ข้อแรกคืออัตราการสุ่มของอุปกรณ์ GPS ของคุณ บางอุปกรณ์บันทึกจุด GPS ทุกๆ 5 ถึง 10 วินาที - หมายถึงขอบเขตของข้อผิดพลาดของการจับคู่ช่วงเส้นทางสูงเป็นเปอร์เซ็นต์มากเมื่อเทียบกับเวลารวมของช่วงเส้นทางเนื่องจากช่วงเส้นทางสั้นมาก ในตัวอย่างด้านล่าง คุณจะเห็นว่าไม่มีจุด GPS ตรงกับจุดเริ่มและจุดสิ้นสุดสำหรับช่วงเส้นทางและช่วงทั้งหมดประกอบด้วยเพียงสี่จุด GPS เท่านั้น

นอกจากนี้ เนื่องจากช่วงเส้นทางนี้สั้นมาก — ในแง่ของระยะทางในครั้งนี้ — จุดเริ่มและจุดสิ้นสุดจะอยู่ใกล้กันมาก ระบบจับคู่ช่วงเส้นทางของเราจำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่งเพื่อรองรับความคลาดเคลื่อนของข้อมูล GPS และเป็นไปได้ว่าทั้งจุดเริ่มและจุดสิ้นสุดของช่วงเส้นทางที่สั้นมากอาจอยู่ภายในเขต 'บัฟเฟอร์' ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการเบี่ยงเบนของ GPS เล็กน้อย สิ่งนี้สามารถทำให้ระบบของเราจับคู่ช่วงเส้นทางได้เมื่อแทบจะไม่มีการทับซ้อนกันระหว่างช่วงเส้นทางกับการปั่นจักรยาน

ช่วงเส้นทางที่สร้างด้วยจุดเริ่มต้นในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมสามารถสร้างปัญหาได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น หากคุณสร้างช่วงเส้นทางของคุณในลักษณะที่เริ่มต้นเร็วเกินไป ผู้ใช้บางคนอาจประสบปัญหาในการจับคู่ช่วงเส้นทางนั้น ดูตัวอย่างประกอบทางซ้ายด้านล่างนี้
​

นอกจากนี้ การวางจุดเริ่มต้นของช่วงเส้นทางของคุณไว้ใกล้กับทางแยกมากเกินไป อาจทำให้เวลาของช่วงเส้นทางไม่แม่นยำ เหตุผลก็คือ หากมีป้ายหยุดหรือกฎจราจรอื่น ๆ สำหรับทางแยกที่เป็นจุดเริ่มของช่วงเส้นทาง ผู้ใช้อาจเริ่มจับคู่ช่วงเส้นทางก่อนที่จะหยุด ซึ่งหมายความว่าเวลาที่คุณหยุดอยู่ที่ทางแยกนั้นจะถูกนับรวมในเวลาของช่วงเส้นทางด้วย ดูตัวอย่างของสิ่งนี้ได้ที่ด้านขวาบน
​
การย้อนตัวอย่างทั้งสองนี้ก็เป็นความจริงเช่นกัน การวางจุดสิ้นสุดของช่วงเส้นทางใกล้กับทางแยกมากเกินไปสามารถทำให้เวลาหยุดรวมอยู่ในความพยายามในช่วงเส้นทางได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยมากบริเวณยอดเนิน; เมื่อช่วงเส้นทางสิ้นสุดใกล้กับทางแยกเกินไป ผู้ใช้มักจะหยุดพักหลังจากที่พยายามปีนขึ้นมาอย่างเต็มที่ ซึ่งทำให้เวลาพักของพวกเขาถูกนับรวมเข้าไปในเวลาช่วงเส้นทางด้วย เช่นเดียวกัน การวางจุดเริ่มต้นช่วงเส้นทางของคุณหลังทางแยกสามารถทำให้ผู้ใช้งานบางคนไม่สามารถจับคู่ได้เลยหากพวกเขาไม่เลี้ยวไปในทิศทางเดียวกับที่ช่วงเส้นทางไป

ช่วงเส้นทางที่เริ่มหรือสิ้นสุดที่ทางโค้งหักศอกแคบอาจทำให้เกิดการจับคู่ที่ไม่ถูกต้อง เนื่องจากระบบของเรามีการเผื่อค่าความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยเพื่อรองรับความคลาดเคลื่อนของ GPS จึงเป็นไปได้ที่คุณอาจเริ่มหรือสิ้นสุดช่วงเส้นทางก่อนหรือหลังเวลาที่ควรจะเป็นจริง ๆ หากถนนหรือเส้นทางเทรลมีโค้งแคบมากและหักเลี้ยวออกจากจุดสิ้นสุดจริง แล้วกลับมาใกล้กับจุดสิ้นสุดนั้นอีกครั้ง เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุงสถานการณ์นี้ และหวังว่าจะสามารถจัดการช่วงเส้นทางเหล่านี้ได้ดีขึ้นในอนาคต ในระหว่างนี้ วิธีที่ดีที่สุดในการเพิ่มโอกาสในการจับคู่ที่ดีกับช่วงเส้นทาง เช่นตัวอย่างด้านล่าง คือการขยายช่วงเส้นทางให้ไกลจาก 'ปลายทาง' ของตัวเองให้มากที่สุด (โดยยังคงปฏิบัติตามแนวทางอื่น ๆ ที่กล่าวถึงในหน้านี้)
​

เนื่องจากระบบของเรายอมให้มีค่าคลาดเคลื่อนเล็กน้อยเพื่อรองรับความคลาดเคลื่อนของ GPS หากช่วงเส้นทางเทรลวิ่งขนานกับช่วงเส้นทางถนนและทั้งสองอยู่ใกล้กันมากพอ อาจทำให้ Strava ไม่สามารถแสดงผลลัพธ์ที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิงได้ ซึ่งหมายความว่านักกีฬาที่ปั่นจักรยานหรือวิ่งบนถนนอาจถูกจับคู่ (และได้รับเวลาที่ไม่สมจริง) บนช่วงเส้นทางเส้นทางเทรล และในทางกลับกัน น่าเสียดายที่ถ้าสองเส้นทางอยู่ใกล้กันพอที่จะเป็นปัญหา วิธีเดียวที่จะเพิ่มโอกาสในการจับคู่ที่แม่นยำคือย้ายจุดสิ้นสุดของช่วงเส้นทางให้อยู่ห่างกันมากขึ้น

ช่วงเส้นทางที่ยาวกว่ามักจะมีความแม่นยำมากกว่าช่วงเส้นทางสั้นๆ - อย่างไรก็ตาม แม่นยำเพียงในบางระดับเท่านั้น หากคุณกำลังทำช่วงเส้นทางที่ยาว 30 ไมล์ให้เสร็จสมบูรณ์ แต่มีการเบี่ยงเบนจากเส้นทางที่ช่วงเส้นทางนั้นกำหนดไว้ แม้เพียงเล็กน้อย คุณจะไม่สามารถจับคู่ช่วงเส้นทางนั้นได้ แม้ว่าความคลาดเคลื่อนเพียงหนึ่งบล็อกอาจมีผลกระทบต่อเวลาของคุณในช่วงเส้นทางเพียงเล็กน้อย แต่การเบี่ยงเบนจากเส้นทางของช่วงเส้นทางจะทำให้ไม่สามารถจับคู่กับกิจกรรมของคุณได้ ดูตัวอย่างของสิ่งนี้ด้านล่าง
​

ช่วงเส้นทางบางช่วงนั้นซับซ้อนมาก มีทั้งโค้งแคบและเลี้ยวมากมาย จนเราไม่สามารถให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำได้อย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้มักเห็นได้ชัดเจนในเส้นทางไซโคลครอส, เครือข่ายเส้นทางเทรลที่แน่นหนา ฯลฯ เรื่องนี้เกิดจากความจริงที่ว่าช่วงเส้นทางแบบนี้มักพบอยู่นอกถนน เส้นกรอบต้นไม้สามารถส่งผลต่อคุณภาพการจับคู่ของช่วงเส้นทางและสัญญาณ GPS ของกิจกรรม ดังนั้น น่าเสียดายที่ไม่มีวิธีแก้ปัญหานี้จริงๆ นอกจากการใช้ข้อมูล GPS ที่ดีที่สุดที่มี และทุกครั้งที่เป็นไปได้ ให้ติดตามแนวทางปฏิบัติอื่นๆ ที่อธิบายไว้ที่นี่

ทุกครั้งที่เส้นทางของคุณนำผ่านอุโมงค์ที่ยาวพอสมควร - เช่นในพื้นที่ภูเขา - สัญญาณ GPS ของคุณจะถูกสูญหายและระยะทางที่คุณเดินทางโดยไม่มีสัญญาณ GPS น่าจะยาวพอที่จะกระตุ้น 'เกณฑ์ช่องว่าง' ของเรา ซึ่งหมายความว่า ช่วงเส้นทางที่มีอุโมงค์รวมอยู่ด้วยจะมีโอกาสน้อยที่จะจับคู่กับกิจกรรมของคุณได้อย่างแม่นยำ น่าเสียดายที่ยังไม่มีวิธีแก้ไขที่ดีสำหรับกรณีนี้ - ทางออกที่ดีที่สุดคือหลีกเลี่ยงการสร้างช่วงเส้นทางที่มีอุโมงค์ยาวเกิน 500 เมตร
​

ข้อมูล GPS ที่มีคุณภาพเป็นกุญแจสำคัญสำหรับการระบุช่วงเส้นทางอย่างแม่นยำ เนื่องจากเรานำข้อมูล GPS จากกิจกรรมของคุณมาใช้ในการสร้างช่วงเส้นทาง จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ช่วงเส้นทางจะต้องถูกสร้างจากกิจกรรมที่มีข้อมูล GPS คุณภาพสูง และควรบันทึกด้วยอุปกรณ์ GPS คุณภาพสูงเมื่อเป็นไปได้ ไม่ใช่ทุกอุปกรณ์ GPS ถูกสร้างขึ้นมาเท่ากัน แต่อุปกรณ์ที่แม่นยำที่สุด ต้นไม้และอาคารสูง และแม้แต่เมฆ ยังสามารถทำลายสัญญาณ GPS ได้ โปรดตรวจสอบกิจกรรมของคุณอย่างละเอียดก่อนเลือกใช้เป็นพื้นฐานในการสร้างช่วงเส้นทาง หากข้อมูล GPS ดูกระโดดหรือไม่ตรงกับเส้นทางของคุณ ลองใช้กิจกรรมอื่นดู

ความถี่ของการบันทึกจะแตกต่างกันไประหว่างอุปกรณ์ - ตัวอย่างเช่น แอป Strava บันทึกทุกวินาที ในขณะที่อุปกรณ์ Garmin ใช้ทั้งช่วงเวลา 1 วินาทีหรือการบันทึกแบบสมาร์ทซึ่งใช้ช่วงบันทึกที่หลากหลาย การจับคู่ช่วงเส้นทางทำงานในลักษณะเดียวกันในแต่ละชุดข้อมูล GPS แต่อาจได้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับช่วงเวลาการบันทึกของอุปกรณ์ การจับคู่ช่วงเส้นทางจะใช้จุด GPS ในข้อมูลที่อยู่ใกล้กับจุดเริ่มและจุดสิ้นสุดของช่วงเส้นทางมากที่สุด และเนื่องจากสิ่งนี้อาจแตกต่างกันไปในแต่ละกิจกรรม เวลาบนช่วงเส้นทางจึงอาจแตกต่างกันเล็กน้อยด้วยเหตุผลนี้ ในขณะนี้ เราไม่ได้ทำการแทรกหรือประมาณค่าข้อมูล GPS เพื่อปรับตำแหน่งเริ่มและสิ้นสุดของช่วงเส้นทางให้ตรงเป๊ะ

ตรวจสอบดูว่าช่วงเส้นทางนี้มีอยู่แล้วหรือไม่ หลังจากที่คุณระบุจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดแล้วคลิก "ถัดไป" คุณอาจเห็นช่วงเส้นทางซ้ำหรือรายชื่อของช่วงเส้นทางที่คล้ายกัน หากช่วงเส้นทางนั้นเป็นสำเนาของช่วงเส้นทางที่มีอยู่แล้ว คุณจะสามารถสร้างช่วงเส้นทางส่วนตัวใหม่ได้เท่านั้น หาก Strava พบช่วงเส้นทางที่คล้ายกัน กรุณาตรวจสอบเพื่อดูว่าช่วงเส้นทางใหม่ที่คุณกำลังเสนออยู่นั้นเป็นช่วงเส้นทางใหม่จริงหรือไม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสร้างช่วงเส้นทาง ดูได้ที่ ที่นี่.

หากคุณพยายามสร้างช่วงเส้นทางเพื่อรองรับเส้นทางเทรลที่ถูกเปลี่ยนเส้นทางเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงด้านสิ่งแวดล้อม ไม่สามารถป้องกันผู้ใช้ในเส้นทาง 'เวอร์ชั่น' เก่าจากการจับคู่กับเส้นทางใหม่หรือในทางกลับกันได้ - หากเส้นทางทั้งสองคล้ายกันพอที่จะจับคู่ได้ไม่ว่าจะตามเส้นทางไหน ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการใช้ตัวกรองผลลัพธ์ช่วงเส้นทางตาม 'เดือนนี้', 'ปีนี้' เป็นต้น