Der gælder visse regler ved oprettelse af segmenter for at minimere falske positiver, manglende segmenter og unøjagtige matches.

Zoom ind! Jo tættere du kan se på de data, du arbejder med, jo bedre bliver slutresultatet. Skift væk fra Terrænkort (øverst til højre på dit kortdisplay) til enten Standard- eller Satellitkort for at kunne zoome længere ind. Husk, at når du befinder dig på siden til oprettelse af segmenter, er knapperne »Flyt start-/slutpunkt« dynamiske; når du zoomer ud, flytter de segmentets slutpunkter i store spring, og når du zoomer ind, foretager de finere justeringer.

Meget korte segmenter, f.eks. sprints, der tager mindre end 30 sekunder at gennemføre, vil være langt mere udsat for fejl i sammenkoblingen end længere segmenter. Der er to faktorer, der i høj grad begrænser mulighederne for segmenter som dette.

For det første er der samplingsfrekvensen på din GPS-enhed; nogle enheder registrerer kun et GPS-punkt hvert 5. til 10. sekund, hvilket betyder, at fejlmargenen i din segmentmatch udgør en meget stor procentdel af den samlede segmenttid, fordi segmentet er så kort. I eksemplet nedenfor kan du se, at der ikke er noget GPS-punkt, der ligger præcis på segmentets startpunkt og slutpunkt, og at hele segmentmatchningen kun består af fire GPS-punkter.

Da segmentet desuden er så kort denne gang, vil startpunktet og slutpunktet ligge meget tæt på hinanden. Vores segmentmatchingssystem kræver en vis grad af fleksibilitet for at tage højde for unøjagtigheder i GPS-data, og det er muligt, at både startpunktet og slutpunktet for et meget kort segment kan falde inden for den »bufferzone«, der er beregnet til at tage højde for mindre GPS-afvigelser. Dette kan medføre, at vores system matcher segmentet, selvom der næsten ikke er nogen overlapning mellem segmentet og cykelturen.

Segmenter, der er oprettet med startpunkter i mindre end ideelle positioner, kan også være meget problematiske. Hvis du f.eks. opretter dit segment for tidligt, kan nogle brugere have svært ved at matche det.

Derudover kan det at placere dit segments startpunkt for tæt på et vejkryds føre til unøjagtige segmenttider. Årsagen er, at hvis der er et stopskilt eller en anden trafikregulering ved det kryds, hvor segmentet starter, kan brugerne udløse starten på deres segmentmatch, før de standser, hvilket betyder, at den tid, de står stille ved krydset, vil blive medregnet i deres segmenttid.

Det modsatte af disse to eksempler gælder også; hvis du placerer segmentets slutpunkt for tæt på et kryds, kan det medføre, at den tid, hvor du står stille, medregnes i segmentpræstationen. Dette sker meget ofte ved toppen af stigninger: Når et segment slutter for tæt på et vejkryds, stopper brugerne ofte for at hvile sig, efter at de har kæmpet sig op ad stigningen, hvilket medfører, at deres hviletid tæller med i deres segmenttid.

På samme måde kan det, hvis du placerer segmentets startpunkt efter et kryds, medføre, at nogle brugere slet ikke bliver matchet, hvis de ikke drejer i samme retning som segmentet.

Segmenter, der starter eller slutter i et skarpt serpentinsving, kan forårsage dårlige matches. Da vores system tillader en lille fejlmargin for at tage højde for GPS-afvigelser, kan det forekomme, at du udløser starten eller slutningen af et segment før eller efter det tidspunkt, hvor det egentlig skulle have fundet sted, hvis vejen eller stien tager et meget skarpt sving, hvor den først drejer væk fra det egentlige slutpunkt og derefter vender tilbage tæt på det.

Vi arbejder hårdt på at forbedre denne situation og håber at kunne håndtere disse segmenter bedre i fremtiden. I mellemtiden er den bedste måde at øge dine chancer for et godt match med segmenter som dette på at udvide segmentet så langt væk fra dets egen »hale« som muligt, samtidig med at du overholder de øvrige retningslinjer, der er beskrevet på denne side.

Da vores system tillader en lille fejlmargin for at tage højde for GPS-afvigelser, kan det forekomme, at Strava ikke er i stand til at levere resultater, der udelukker hinanden, hvis et stisegment løber parallelt med et vejstykke, og de to ligger tæt nok på hinanden. Det betyder, at atleter, der cykler eller løber på vejen, kan få urealistiske tider på stisektionen, og omvendt. Desværre er det sådan, at hvis de to stier ligger så tæt på hinanden, at dette bliver et problem, er den eneste måde at øge chancerne for præcise match på at flytte segmenternes endepunkter længere fra hinanden.

Længere segmenter er generelt mere nøjagtige end kortere, men kun i et vist omfang. Hvis du gennemfører et segment på 30 miles, men afviger bare en smule fra den rute, som segmentet følger, vil du ikke kunne matche segmentet. Selvom en afvigelse på én blok måske kun har en ubetydelig indvirkning på din tid for segmentet, vil enhver afvigelse fra segmentets rute forhindre, at det kan sammenholdes med din aktivitet.

Visse segmenter er simpelthen så komplicerede, med så mange skarpe sving, at vi ikke er i stand til at levere helt nøjagtige resultater. Dette ses undertiden på cyclocross-ruter, tætpakkede netværk af stier osv. Dette forværres af, at sådanne segmenter oftest findes i terræn, hvor træbevoksningen ofte forringer kvaliteten af både segmentet og aktivitetenes GPS-signal. Desværre er der endnu en gang ingen egentlig løsning på dette problem ud over at benytte de bedste tilgængelige GPS-data og, når det er muligt, følge de øvrige retningslinjer, der er beskrevet her.

Hver gang din rute fører dig gennem en tunnel af en vis længde – hvilket er almindeligt i bjergområder – vil dit GPS-signal forsvinde, og den distance, du tilbagelægger uden GPS-signal, vil sandsynligvis være lang nok til at udløse vores »afstandstærskel«. Det betyder, at segmenter, der inkluderer tunneler, sandsynligvis ikke vil give nøjagtige matches til dine aktiviteter. Desværre findes der ikke nogen rigtig god løsning på dette problem; den bedste løsning er ganske enkelt at undgå at oprette segmenter, der indeholder tunneler, der er længere end 500 meter.

GPS-data af høj kvalitet er nøglen til præcis segmentgenkendelse. Da vi bruger GPS-data fra din aktivitet til at oprette segmenter, er det afgørende, at segmenterne oprettes ud fra aktiviteter med GPS-data af høj kvalitet og, når det er muligt, registreres på en GPS-enhed af høj kvalitet. Ikke alle GPS-enheder er ens, men selv for de mest præcise enheder kan træer, høje bygninger og endda skyer forstyrre GPS-signalerne betydeligt. Se nøje på din aktivitet, før du vælger den som grundlag for at oprette dit segment; hvis GPS-dataene ser hakkede ud eller ikke følger din rute tæt, så prøv at bruge en anden aktivitet.

Registreringsintervallerne varierer fra enhed til enhed; for eksempel registrerer Strava-mobilappen hvert sekund, mens Garmin-enheder enten bruger intervaller på ét sekund eller »smart registrering«, hvor registreringsintervallet varierer. Segmentsammenligning fungerer på samme måde for hvert GPS-datasæt, men afhængigt af enhedens registreringsinterval kan det give forskellige resultater. Segmentmatching bruger GPS-punkterne i dataene, der er tættest på start- og slutpunkterne af segmentet, og da dette kan variere med hver aktivitet, kan timing på et segment variere lidt på grund af dette. I øjeblikket interpolerer eller ekstrapolerer vi ikke GPS-data for at normalisere de nøjagtige start- og slutpositioner for segmentet.

Tjek om segmentet allerede findes. Når du har angivet et start- og slutpunkt og klikket på »Næste«, kan det være, at du ser et segment, der er en dublet, eller en liste over lignende segmenter. Hvis segmentet er en kopi af et segment, der allerede findes, kan du kun oprette et nyt privat segment. Hvis Strava identificerer lignende segmenter, skal du gennemgå dem for at se, om det nye segment, du foreslår, virkelig er nyt. Du kan læse mere om, hvordan man opretter segmenter, her.

Hvis du forsøger at oprette et segment, der skal afspejle en offroad-sti, der er blevet omlagt som følge af ændringer i miljøet, er der desværre ingen måde at forhindre, at brugere på den gamle version af stien bliver matchet med den nye – eller omvendt – forudsat at de to stier er tilstrækkeligt ens til at blive matchet, uanset hvilken rute der blev fulgt. Den bedste løsning er at filtrere segmentresultaterne efter »Denne måned«, »Dette år« osv.